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한ㆍ중ㆍ러가 '동북아 지역 내 통합'을 이루고 유라시아 개발 성과를 보여 북한의 관심을 이끌어 내야 유라시아 물류시장 부상
중국의 新 실크로드 프로젝트
유라시아 이니셔티브(Eurasia Initiative)
실크로드 익스프레스(SilkRoad eXpress)
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참여 가능
자국 변경지역 의 개발
-경제적으로 낙후되고 복잡한 민족문제가 얽힌 서북과 서남지역의 개발
-지리적 편협성으로 개발에서 소외된 지역경제 개발을 꾀할 수 있음 글로벌 물류시장 전망
유라시아 노선 구축의 필요성
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변화
2. AIIB 운영구조 및 특징
Ⅳ. AIIB 설립에 따른 아시아 국가의 입장 및 영향
1. AIIB 설립에 따른 아시아 국가의 상황 및 입장
2. AIIB 설립에 따른 문제점 및 영향
Ⅴ. AIIB 설립에 따른 한국의 대응방향 및 기대효과
1. 한국의 대응방
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실크로드 관련 자금조달 및 신규 수요가 창출 될 수 있으므로, 동 은행 설립 참여에 따른 경제적 편익 검토 시 이를 고려해야 할 것이다.
○교통측면
한국은 중국과 교통 물류 인프라, 철도 등의 협력을 통해 긴밀한 지역통합 방안을 구체화
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유라시아 도로망과의 연결망을 추진해야 한다.
- 남북간 단절된 국도 노선(6개)을 연결하고, 장기적으로 중국· 러시아 도로와 연결하여 아시아 고속도로망(Asian Highway)을 구축함으로써 달성될 수 있다.
8. 효율적인 국내외 물류 네트워크 구축
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-중국의 주요성시별 대한국 수입액 현황
-주요국별 수입현황
코드별 수입종합 관세율
수출현황
국산브랜드별(천진의 한국산 라면 가격현황)
북경한양백화점의 한국산 라면 가격현황
중국 내 라면 유통구조
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수출입 물동량
3.2.2 TCR, TSR 노선의 컨테이너 물동량
3.3 대륙철도 연계 활성화 전략
3.3.1 북한의 핵심가치 사업(Point)
3.3.1.1 개성공단 사업(Point-1)
3.3.1.2 나진(북) - 하산(러) 사업(Point-2)
3.3.2 TCR , TSR 연계 활성화 전략(Axis)
3.3.2.1 TCR 연계 전략
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물류경영, 한진물류연구원, 2009
대한상공회의소, 제3자 물류업체의 경영실태조사, 1998. 8
이상근, 물류관리 & 3PL, IFA포워딩실무 summerschool, 2010
이상근, 제3자 물류 의의 및 수출입업체의 활용방안, 부산ㆍ경남 무역업체 물류경쟁력 제고를 위한
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구조 변화와 산업내 무역 가능성 분석』, 한국농촌경제 연구원, 2008년.10월.
이염결,『한중교역 활성화 방안에관한 연구』,목포대대학원 석사학위논문 2006년.
저우예페,『한-중 무역 분쟁에 관한 연구 : 한-중 무역 분쟁 사례를 중심으로』, 단
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물류보고서』, 2005
임영균, ‘유통경로관리’, 경문사, 2005.
인터넷 http://www.naver.com
인터넷 http://www.google.co.kr 1. 서론
1.1. 문제 제기 및 연구 목적
2. 중국의 소비시장 분석
2.1. 소비구조와 시장특정
3. 중국 유통구조의 특징
3.1. 중국의
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