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7E-04
1225.31
fR+5000
15.14K
3.96
0.40
2.80E-04
1010.15
⑤ Discussion
이번 실험은 공진주파수를 찾아 주파수의 변화에 따른 회로의 전압값의 변화에 그에 따른 실효전류, 인피던스의 변화를 알아보는 실험이었다. 이론적인 공진 주파수는 이지만, 실험에서
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하지만 이번 실험도 예전에 여러 번 해봤던 것이지만 오차가 나왔다.
오차가 나온 이유를 나열하면
첫째, 공기의 저항으로 인해 속도가 줄어들어서 에너지의 손실이 존재한다.
둘째, 에어트랙과의 마찰로 인하여 열에너지로 빠져나가는 에너
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72
176
269
226.31
-27.36
1.5 mA
0.298
0.106
0.260
0.398
198.6
70.6
173.3
265.3
223.63
-27.33
2.0 mA
0.397
0.140
0.344
0.528
198.5
70
172
264
223.17
-27.20
⑤ Discussion
이번 실험은 RL회로, RC회로, RLC회로를 만들어서 각각 전류를 흐르게 했을 때 저항 인덕터, 축전기에 흐르는 전압
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을 때와 같은 방식으로 계산하면, 전류가 이므로 유도기전력은 가 됨을 알 수 있다.
⑤ Discussion
이번 실험은 주파수에 따른 임피던스의 변화와 자기선속의 시간적 변화율에 따라서 회로에 유도되는 유도기전력을 구하는 실험이었다. 이것을
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향이 바닥쪽이 아닌 지면과 평행한 곳을 향하게 되어 실험 값에 영향을 주지 않는다.
⑤ Discussion
이번실험을 통하여 플레밍의 왼손 법칙에 따라 힘을 원하는 방향으로만 가해지게 할 수 있었다. 또한다. F = i L B 공식에 따라, 각각의 값의 변화
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실험은 옴의 법칙의 확립을 확인하는 것과 다이오드의 정류 작용에 대해서 알아보았다.
R=V/I 라는 옴의 법칙이 약간의 오차가 있지만, 성립한다는 사실을 알 수 있었고, 전구나, 다이오드를연결 했을때의 전류의 흐름 변화에 대해서도 알 수
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체시료의 각각의 끝에 0 ~ 100 도의 온도 차이를 줄 수 있어. 고체 시료와 시료의 두께에 따라서 각각 시료안에서의 열전도 에너지의 양을 측정 할 수 있는 그런 실험이었다.
이번 실험에서는 예상보다 크게 오차가 생겼었다. 오차는 여러 가지
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실험에서 측정된 를 비교 분석 해본결과, 이론에 의한 가속도 보다 측정된 가속도가 더 작은 값을 나타냈는데, 이것은 마찰력을 없애려 에어트랙을 사용했음에도 불구하고, 공기저항등과 같은 없애기 어려운 저항요소들 때문인 것으로 보인
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실험에서 공통적으로 발견된다. 실험한 결과를 보면 등전위선의 모양이 매끄럽지 못한 점이 발견된다. 이러한 오차를 해결하기 위해서는 고정 측정봉이 움직이면 실험이 처음부터 다시 이루어져야 한다. 실험 도중 고정 측정봉에 조금의 움
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빛의 반사와 굴절법칙 예비레포트
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