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A, B의 전압을 2V, 4V, 6V 로 변화시키면서 C, D에서의 전류를 측정한다.
(3) 그림 7-6처럼 회로를 바꾼다.
(4) 단자 C, D의 전압을 2V, 4V, 6V 로 변화시키면서 A, B에서의 전류를 측정한다. 1. 실험 목적
2. 실험 준비물
3. 기초 이론
4. 실험 진행방법
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확인문제 및 실험의 응용
- 확인문제 1
회로에서 미지의 전류를 구할 때, 미지 전류의 방향은 일반적으로 임의로 설정한다. 그 후 KCL을적용하여 그 크기를 구하고 만약 그 값이 양 또는 음이라면 전류의 기준방향과 시제 전류의 방향은 어떤 상
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병렬회로의 주파수 특성을 그래프로 나타내면 <그림 13-2(b), (c)>와 같게 된다. 이로부터 RLC 병렬회로가 일종의 대역저지필터인 것을 알 수 있다.
4. 실험 진행 및 예상
1. [대역통과필터 및 대역저지필터 실험]
(1) <그림 13-3>의 (a)와 (b) 회
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되어 조직 관찰시에 곤란하게 된다.
(c) emery paper에서도 너무 힘을 많이 가하면 관찰할 면에 소위 유동층이 생겨서 조직 이 달라진다.
(d) 한 연마지로부터 다음 연마지로 옮길 1.목 적
2. 준비물
3. 실험방법
4. 실험시 주의사항
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14-14)
가 된다. 이러한 조건을 만족할 때 임피던스 정합(Impedance Matching)이 되었다고 하며, 이 때의 효율은 50%가 된다.
4. 실험 진행 및 예상
(1) [변압기 회로] 그림 14-3 회로를 구성하고 =3.3kΩ, =∞(open), 는 10kHz가 되도록 조절한다. 의 진폭이 10V 일
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에서 측정된 다음 값들을 표에 기록하라.
③ 직 병렬 회로 실험
(1) 그림과 같은 회로를 결선하라.
(2) 그림 3-3에서 A-B점 간, B-G 점간의 전압을 측정하라.
(3) 그림 3-3에서 A, C, D 점의 전류를 측정하라.
(4) 그림 3-3에서 다음 값들을 표에 기록하고,
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[3] 오차 논의 및 검토
? 에어트랙
위 실험에서는 두 글라이더를 에어트랙 위에 올려놓고 실험을 진행했다. 이때 에어트랙에서 공기가 분출되어 두 글라이더는 공중에 떠있기 때문에 마찰은 매우 적지만 에어트랙이 완벽히 수평이 아니였으
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실험한다.
(19) 스파크가 튀면 전원을 반드시 끄고 두 극판의 간격을 10mm가 되게 한다.
(20) 다시 저울의 영점을 맞추고 실험을 반복한다.
(21) 큰 원판 후 작은 원판을 실험한다.
5. 참고문헌
(1) 일반물리학 실험 [북스힐]
(2) 대학물리학 [북스힐]&nb
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실험한다.
, , 및 로부터 충돌 후 입사구와 표적구의 속도 와 를 계산한다. 여기서 입 사구의 속도,
----------------------식 10
표적구의 속도,
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이다.
그림 3. 2차원 충돌 실험
6. 참고문헌
[1] 일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐,
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실험하는 것도 재미있었다. 모래를 가지고 한 실험도 주파수를 변화시킴에 따라 모래의 배열이 대칭성을 이루며 일정한 무늬를 이루는게 신기해 조원들끼리 핸드폰 카메라로 이를 찍어 저장해둘 정도였다. 물리실험이 ‘재밌다’는 것을 느
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