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좌우 혹은 전후의 바람세기가 다를 수도 있다. 이 때문에 글라이더 자체가 진동운동을 했을 가능성도 존재하며, 운동 중 에어트랙과의 마찰이 발생했을 가능성도 존재한다. [1] 실험값
[2] 결과분석
[3] 오차 논의 및 검토
[4] 결론
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결과 분석, 검토, 결론.
실험 5.A 물체의 충돌 : 운동량, 운동량 보존법칙 및 에너지 보존법칙
실험 5.A1 <완전 탄성 충돌실험>
물체의 충돌에서 운동량, 운동량 보존법칙 및 에너지 보존법칙이 성립함이 그래프를 통해 확인되었다. 다만 오차
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제한되어 있었고, 동영상 속 시간 단위를 좀 더 세밀하게 측정하지 못했다. 또한 멀티미터 작동 시간이 2-3분 정도로 측정 중 장치를 재시작하였다. 이러한 과정 중에서 오차값이 발생하였을 것이다. [1] 실험값
[2] 결과 분석
[3] 오차 분석
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비교함으로써 실험의 정확도를 확인하였다. 일정한 비율로 온도에 따라 길이가 변하는 것이 신기하였으며 고체마다 선팽창계수가 다름을 알 수 있었던 재미있는 실험이었다. [1] 실험값
[2] 결과 분석
[3] 오차 논의 및 검토
[4] 결론
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27.91%
위의 결과를 보면 에 대한 오차가 에 대한 오차보다 더 크게 나왔으므로 가 더 크게 오차에 기여하는 변수라고 볼 수 있다.
(3) 결론 및 토의 :
이번 실험도 오차가 발생했는데, 질량을 측정하는데 발생한 계기오차와 측정 장치의 자의
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