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측정값은
142.227로 45.273의 차이가 있다.
6. 이 값을 실험에서 얻은 측정값과 비교하라.
7. 모의실험을 통해 얻은 교류 이득이 이론값, 측정값과 차이가 날 경우, 그 이유에 대해 설명하라.
이론
PSpice 데이터로부터 입력과 출력 임피던스 계산
앞
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측정값과 비교하라.
이론
8. RMS(V(SIGNAL))/RMS(I(C1))의 비를 구하라. 이 비는 증폭기의 입력 임피던스와 같다.
답 : 입력 임피던스 : 0.998M
9. 이 값을 위에서 계산한 이론값, 실험에서 얻은 측정값과 비교하라.
10. 출력 임피던스를 얻기 위해 회로를
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측정되었다
≪ … 중 략 … ≫
3. 고 찰
: 이번 실험에는 큰 무리가 없었다. 예비레포트를 작성하면서 주의해야 할 부분을 미리 숙지하고 있었기 때문에 큰 실수도 없었다. 두 실험 모두 회로도만 잘 보고 실험하면 된다.
첫
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, 코어에 강도를 제공한다.(코어를 감싸고 있는 굴절률이 작은 물질)f
자켓 : 광섬유를 수분과 부식으로부터 보호한다. <예비레포트>
1.실험목적
2.이론
3.실험기구 및 장치
4.실험방법
<결과레포트>
5. 실험 DAta
6. 결과분석
7. 토론
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이 실습만 끝내면 이제 상대적으로 부담이 덜 되는 논리회로 실습이 기다리고 있다. 마지막이라는 생각으로 집중해서 실험에 임해야겠다. 1. 목적
2. 실험 준비물
3. 설계실습 계획서
4. 실험에 필요한 이론과 측정 예상 값
5. 결론
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크기로 슬라이스하게 된다(이것을 출력 포화되었다고 한다). 1. 목적
2. 이론
3. 예비레포트
- Op-Amp 란?
- 반전 증폭기 & 비반전 증폭기
- Function Generator의 기능 및 사용법
4. 결과레포트
- 실험 및 실험방법(직접실험사진첨부)
- 고찰
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전력 등이 있다. 전력은 전위차와 마찬가지로 볼트(V)라는 단위로 측정한다. 전지나 발전기 등은 다른 형태의 에너지를 전기에너지로 바꿈으로써 지속적으로 기전력을 얻을 수 있도록 고안되어 있으며, 회로를 열었을 때의 단자 사이의 전위
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자 L의 눈금은 mm 단위이고, 다이얼 M은 원주를 100등분하여 M을 한 바퀴 돌리면 나사는 1mm씩 위, 아래로 움직이게 되어 있다. 다이얼 M의 최소 눈금은 1/100mm가 된다. 길이 및 곡률반경 측정 예비보고서
1. 목적
2. 이론
3. 실험방법
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하여 언덕 정점의 중앙과 아래쪽에서 카트 속도를 측정한다.
6. 자동차의 초기 총 에너지를 계산한다.
7. 언덕 중앙의 정점에서의 자동차의 총 에너지를 계산한다.
8. 얼마만큼의 에너지가 손실되었는가? 손실되었다면 어디로 갔을까?
9. 손실된
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id=731759
산화제 : http://100.naver.com/100.nhn?docid=85760
환원제 : http://100.naver.com/100.nhn?docid=173398
금속의 반응성 : http://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B8%88%EC%86%8D%EC%9D%98_%EB%B0%98%EC%9D%91%EC%84%B1
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