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[그림 차례]
[그림-1] 미국의 노조조직률과 분규건수 ................................................................. 8
[그림-2] 비노조기업의 성공 조건 ................................................................................. 14
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노사관계라 할 수 있겠다.
<참고문헌>
우리나라 노사관계의 방향정립을 위한 연구, 조중태
한국과 미국의 노사관계, 김상온
신패러다임과 신노사관계, 박세일 1. 노사관계 개념
2. 노사관계의 기본원칙
3. 노사관계 특징
4. 성공
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중국정부가 불법으로 규정하고 잇는 지하노조가 근로자 대변기구로 등장하고 있어 이에 대한 대책이 당명과제로 부상하고 있다
참고문헌 한국노사관계론 송봉근 (주)중앙경제38~47p(2011)
한국과 미국의 노사관계 김상온 uup 116~127(2009)
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노사간의 신뢰가 무엇보다도 중요하며 각자 추구하는 것은 다르지만 공통의 목표인 경제 성장에 있어서 노사간의 이해와 관심이 필요하다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. GM사
2.노사분규의 과정
3. GM 노조의 진단
4. 미국의 노사갈등에 대한 해결
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노사관계를 정상화시키는 역할을 할 수 있다.
참고문헌 ------------------------------------------------------
1. 김영희, 한기욱 역, 미국의 꿈에 갇힌 사람들, 창작과 비평, 1994.
2. 배영수 역, 현대미국노동 운동의 기원, 한울, 1990.
3. 유경준, 미국의 노동
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미국 1.9배
고지가의 영향 : 내집마련 비용상승→ 임금인상 요인 → 노사분규 → 기업의 해외 이전 → 국가경쟁력 저해의 악순환
글로벌 경제체제 속에서 토지 등의 부동산가격 급상승으로 국내기업의 해외 이전 유발
외국자본의 직접투자
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노사분규와 임금 인상 문제는 아직 확실하게 해결이 되지 못한 채 언제 터질지 모르는 시한폭탄과 같은 현안으로 남아 있다. 또한 국내 조선업은 오로지 해외시장만을 겨냥해서 성장해 왔다.
셋째 비대칭적인 성장을 하다보니 국내 내수시장
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증가에 노동운동 진영의 총 역량을 결집
시신사수투쟁 중심으로
회사측에 대한
초반 기선제압 Ⅰ. 기업정보
Ⅱ. 노동쟁의 발생배경
Ⅲ. 노사투쟁 경과
Ⅳ. 두산 중공업 사태의 평가와 의미
Ⅴ. 문제점과 해결방안
VI. 참고문헌
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노사분규 쟁점화 가능성이 높다. 주5일 근무제 법안은 노사간 합의없이 정부의 강행으로 시행되는 것이기 때문에 노사분규의 가장 큰 쟁점으로 부각될 가능성이 높으며, 따라서 연대 파업에 따르는 경기 침체 심화가 불가피할 것으로 판단된
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노사관계, 노동교육원
______(2001), 미국 빅쓰리의 노사관계와 구조조정 동향, 한국노동사회연구소
______(2003), 근로자 참여적 작업조직, 한국노동연구원
이영희(1997), 미국 자동차산업 작업조직의 변화, 산업노동연구 제3권 1호
전국금속산업노동
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노사분규에 대해서 어떻게 생각하는가?
자신의 취미와 특기는?
우리나라 국민성 가운데 고쳐야 할 점이라고 생각하는 것은?
현대에서 나오는 차 이름을 말하라.
입사 후의 자세와 각오를 말하라.
장래에 바라는 것이 있다면?
자동차
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노사분규에 대해서 어떻게 생각하는가?
자신의 취미와 특기는?
우리나라 국민성 가운데 고쳐야 할 점이라고 생각하는 것은?
한국GM에서 나오는 차 이름을 말하라.
입사 후의 자세와 각오를 말하라.
장래에 바라는 것이 있다면?
자동차
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노사 분규에 대해서 어떻게 생각하는가?
2. 현대에서 나오는 차 이름을 말하라.
3. 입사 후의 자세와 각오를 말하라
4. 현대자동차의 디자인에 대한 본인의 느낌은? 1. 직급별 초임 및 성과급 지급 정보
1) 직급별 초임
2) 성과급 정보 - 2006
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노사문화 정착을 위한 모색을 강화해야 하며, 정기적인 노사양측의 교육시행 및 노동자의 기본생활권 및 불법행위를 자행하는 기업에 대해서는 강력한 처벌 규정을 마련해야 한다.
3. 추진일정
1) 충청도내 노사분규 실태 및 임금협상 실태
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노사분규로 인한 파업이 저에게는 가장 어려운 과제가 될 것 같습니다. 작년 말에도 서울메트로와 노동조합은 임금피크제 도입에 대해 파업 찬반 투표를 했는데, 저는 서울메트로는 다른 기업들과는 성격이 상당히 다르기 때문에 노사분규는
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