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측정기구가 필요하지만 현실적으로 그것은 불가능하기 때문에 실험을 수행 할 때 오차를 줄일 수 있는 방법을 여러 가지로 모색해 봐야하고 이번실험의 오차를 검토해보는 행위를 통해 앞으로의 물리실험에서 오차를 어떻게 줄일 수 있는지
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물리학실험, 김기식 외, 2001, 인하대학교 출판부, pp.39~44
(8) D.Halliday and R.Resnick, Fundamentals of Physics, 3rd, John Wiley & Sons. pp.35~43
(9) 이미치 출처 : http://www-ph.postech.ac.kr/%7Epdjpark/03.ppt 1. 실험목표
2. 핵심개념
3. 주요개념 이론
4. 실험원리
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마찰 계수가 변하지는 않는다.
[질문 5] 운동 마찰 계수와 질량, 접촉면의 단면적, 상대 속도의 관계는 어떻게 되는가?
-운동 마찰 계수는 질량, 접촉면의 단면적, 상대 속도와는 무관하다는 것을 이번 실험을 통해 알게 되었다.
[질문 6] 물체의
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실험 Ⅵ
.
mu_k
: 일에너지 원리에 의한 측정
힘상수
k
인 spring을
x
만큼 압축해 놓고 질량
m
의 물체를 발사하면 운동 마찰력
f_k
때문에
S
거리 진행한 다음 전지하게 된다.
[그림 3-5]
일에너지 원리에서
spring이 길이 x만큼 압축되었을 때의 탄
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마찰계수(μ S ) 를 얻어낼 수 있었다. 기울어진 각도를 θ라 할 때 tan(θ)=μ S 이다.
시료 2 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S
시료 3 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S
시료 4 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S
5) 실험 결과 분석
결
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측정함으로써 구할 수 있다. 즉.
(8)
로부터 구한다. 물체의 무게 를 변화시켜서 위 실험을 되풀이하여 본다.
그림 1.11.4 경사면상에서의 마찰계수(끌어올리는 경우)
6. 참고문헌
일반물리학 실험(건국대학교 물리학과, 북스힐)의 마찰계수 측정&
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마찰계수 는 물체를 경사면에 따라서 일정한 속도로 끌어올리는 데 필요한 힘 를 측정함으로써 구할 수 있다. 즉,
(8)
로부터 구한다. 물체의 무게 를 변화시켜서 위 실험을 되풀이하여 본다.
참고문헌 : 일반물리학실험/북스힐 (건국대학교 물
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측정했다면 보다 정확한 중력 가속도 값을 구할 수 있었으리라고 추측된다.
10. 참고자료
참고문헌
- 대학일반물리학/일반물리학교제편찬위원회/북스힐
- 일반물리학실험/건국대학교물리학과,광전자물리학과/북스힐 1. 실험일시
2. 실
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오차를 만들게 되는 원인으로 작용하였을 것이라고 추측하였다.
[참고문헌, 참고사이트]
- 일반물리학실험 p.99 ~ p.106 (출판사 : 한국산업기술대학교 / 유병수 · 류영선 공저)
- 하이탑 물리2 (출판사 : 두산동아 / 김종권 · 김성진 공저)
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물리학실험(북스힐, 2003, 181p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 245-248p) Ⅰ. 실험목표
Ⅱ. 실험 준비
1.실험준비 및 진행 환경
2.실험준비물 및 간단이론
Ⅲ. 실험과정
※ 주의사항
Ⅳ.참고문헌
Ⅴ. 실험결과
가. AC단자
나. 각속도와 전압
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