|
어리가 되어 움직인다. 따라서 ma와 mb는 충돌 후 한 덩어리가 되어 같은 속도로 움직인다.
mavai=(ma+mb)v
v=maVai/ma+mb
∴vaf=vbf=v
3) 세 번째 실험이 왜 운동의 제3법칙을 증명하는 실험인가?
활차a를 활차b를 향해 운동시켰을 때 활차a는 활차b와 충돌
|
|
|
미끄럼판에 의한 마찰이 없다고 가정, v0=0) 의 관계식을 유도하고 실험값과 비교한다.(v=속도, x=위치)
※ <Figure 7> 그림판을 이용한 자작그림
참조
Acceleration and Newton\'s second law
- 실험 장치 : Air Track, 활차, 광감지기(Photogate), 질량가진 물체
|
|
|
Air track에는 완전 탄성 충돌할 수 있도록 고무줄을 이용하여 장치한다.
ma=mb가 되도록 하여 장치한다.
충돌전과 충돌 후의 속도를 측정하고 실험값과 이론값을 비교한다. 1. 이 실험의 목적은 무엇인가?
마찰이 없는 미끄럼판(Air track)에
|
|
|
air track)/압축공기 공급장치(air supply)
② 포토게이트 타이머(photogate timer), 포토게이트(photogate)
③ 글라이더(glider), 플래그(flag)
④ 미터자, 받침목, 수평자
4. 실험 방법
1) 포토게이트 사용방법
자신의 손목시계를 이용하여 포토게이트 타이머가
|
|
|
Air-Track의 마찰력이 0이라고는 할 수 없다. 바람을 이용해서 글라이더를 띄웠다해도 마찰력은 무시할 수 없다.
②공기의 저항을 무시할 수 없기 때문에 중력가속도 값과 실제 값이 차이가 있다.
③실의 무게를 생각하지 않고 질량을 측정했기
|
|
메뉴펼치기
