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탄성적이다. 에너지 보존 Ki=Kf를 적용하면 다음을 알 수 있다.
m1v1i2=m1v1f2+m2v2f2
이 식에 2를 곱하고 수레 1에 대한 양을 한쪽에 수레 2에 대한 것은 다른쪽에 정리하자. 그러면
m1(v1i2-v1f2)=m2v2f2
다음에는 운동량 m1vfi=m1v1f+m2v2f을 취해서 수레 1과 수
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어리가 되어 움직인다. 따라서 ma와 mb는 충돌 후 한 덩어리가 되어 같은 속도로 움직인다.
mavai=(ma+mb)v
v=maVai/ma+mb
∴vaf=vbf=v
3) 세 번째 실험이 왜 운동의 제3법칙을 증명하는 실험인가?
활차a를 활차b를 향해 운동시켰을 때 활차a는 활차b와 충돌
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에어트렉 실험처럼 역시 마찰력이 완벽하게 0 이 아닌점과 시발점이 포토게이트 1문을 바로 통과해야 하는데 약간의 차이를 오차의 원인으로도 볼 수 있다. 그리고 에어트랙의 기울기를 근삿값 으로 구하여서 역시 여기서도 오차의 원인으로
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다음 실험 때는 에어트랙을 정확히 수평으로 맞추고 더 정교하게 실험을 해야 겠다.
6.참고문헌
일반물리학실험/임헌화 외 9명/형설출판사/2011.2.28/p.51-55 1.실험목적
2.관련이론
3. 실험방법
4.실험결과
5. 분석 및 토의
6.참고문헌
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tp://www-ph.postech.ac.kr/Edulab (물리학과 교육실험실)
과 같이 경사를 이루도록 한다.
② 광감지기(Photogate)는 \'Counter/Timer\' 뒷면의『A』에 연결한다. \'Counter/Timer\'를 아래와 같이 조작하고『RESET』를 누른다.
MODE switch
MEMORY
INPUT HOLD
TIMER MODE
TIMER
OFF
OFF
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