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측정용 버튼 ⑥ 중에서 mA 버튼을 선택한다. 1차 측정 후 1mA 이하이면, μA 버튼으로 바꾼다.
(3) ⑦의 Alt F 버튼으로 직류 또는 교류를 선택.
(4) 설정을 확인한 후 회로에 프로브를 연결하여 측정을 실시한다. 기초 전자 실험 예비 보고서(저항
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실험 3), 4), 5)의 위상차를 구하는 실험에서 역시 위 오차의 원인에서 설명한 점들을 보완해 정밀한 실험을 한다면 이론값과 근사한 결론을 얻을 수 있을 것이고 R-L-C로 구성된 회로의 교류 특성을 알 수 있을 것이다.
<참고문헌>
1. 물리학
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실험에서 사용된 회전 관성 공식은 수식 3, 이다. 질량 분포의 제곱을 이용하여 회전 관성을 구하기 때문에 질량 분포가 회전 관성에 더 큰 영향을 미친다.
8. 참고 문헌
-일반물리학실험/한양대학교-물리학교재연구실 편/ 제 4판/87~90pages/
회전
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실험과 사전 준비를 마치고 결과를 얻어내었는데 참값과 비교할 수 없어서 아쉬웠다.
8. 참고문헌
Hallyday, Resnick, and Walker (2008) Fundamentals of Physics 8th ed.,Wiley
http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/ (일반물리실험 홈페이지에서 MBB 관련자료)
http://www.naver.com
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충돌시간과 힘과의 관계도 알아 볼 수 있었다. 물리실험 예비+결과 - 충격량과 뉴턴 제3법칙
예비 보고서
[1] 목적
[2] 원리
[3] 원리 적용
[4] 참고문헌
결과 보고서
[1] 측정값
[2] 결과
[3] 토의
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
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실험 영상에 나와있었고 너무 강한 힘을 주면 힘 센서에 영향을 주기 때문에 실제 측정값에 오차가 발생할 수 있다.
8. 참고 문헌
-일반물리학실험/한양대학교-물리학교재연구실 편/제 4판/55~61pages/뉴 턴의 법칙
-일반물리학/개정 10판/JEARL WALKE
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실험을 하여 측정을 하였다면, 떨어지는 속도가 모두 일정 했겠지만, 실험기구와의 마찰력, 공기의 저항등,
여러조건이 각각 다른 상황이라 떨어지는 속도가 다르게 측정되었다.
(7) 참고문헌
- 김종권, <HIGH TOP 고등학교 물리II 1권>, 두산
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측정기에 올려놓고 probe를 접촉시킨다.
② 9곳의 부위를 측정하여 전체 면저항을 예상해본다. 이로서 TFT-array의 경우에는 어떤 배선재료가 쓰였는지 예측해보고 Touch의 어떤 원리를 이해한다.
Ⅳ. 실험이론 및 결과
UV-VIS 분광기는 어떤 원
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실험에서 운동 에너지는 보존되지 않는다. 따라서 이번 실험에서 오차는 질량이 클수록, 완전 비탄성 충돌 실험보다는 완전 탄성 충돌에서 더 크게 나타났다.
7. 참고문헌
-형설출판사, 일반물리학 실험. 한성철 외 7인 공저. 2008년 1.실험제
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실험결과에 영향을 미쳤음을 알 수 있다. 이런 마찰력을 줄이기 위해 차의 무게를 가볍게 해서 수직항력을 줄인다면 더 이론값과 비슷한 측정값을 구할 수 있었을 것이라고 생각한다.
9. 참고 문헌 및 출처
1. 부산대학교 일반물리학 실험실 htt
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