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실험한다.
⑦ 중력가속도 g를 계산하고, 이 때 g에 대한 오차를 설정해 본다.
⑧ 앞의 실험 과정을 받침목의 높이 h를 바꾸어 반복한다.
Ⅲ. 중력가속도측정과 단진자
1. 목적
단진자의 주기와 길이와의 관계를 알아보고 중력가속도의 값을 측정
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위 실험 결과 높이가 같았을때, 떨어지는 속도가 비슷하게 측정되었다.
만약 좀더 엄밀히 실험을 하여 측정을 하였다면, 떨어지는 속도가 모두 일정 했겠지만, 실험기구와의 마찰력, 공기의 저항등,
여러조건이 각각 다른 상황이라 떨어지는
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, ‘constant’를 선택. 빈칸에는 무게(m)값을 넣음. 단진자운동실험
본격실험
주기구하기
주기계산의 고찰
중력가속도의 측정
중력가속도측정의 고찰
에너지 보존법칙 구하기
에너지 보존법칙 구하기의 고찰
결과분석
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측정하여 평균값을 얻는다.
(13) 진자의 길이 L과 주기의 평균값을 이용하여 식 (5)로부터 g값을 결정한다.
(14) 줄의 길이를 변화시켜가며 위의 과정을 5회 이상 반복한다. 1. 제목: 단진자를 이용한 중력가속도 측정
2. 실험목적
3. 이론
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중력가속도 값이 다르다.
⒝ 실험 시 유의사항
Constant탭의 band spacing의 값을 알맞게 조절하면서 실험한다.
컴퓨터가 인터페이스를 인식할 수 있도록 컴퓨터를 켜기 전에 인터페이스의 전원을 먼저 켠다.
피켓펜스를 힘주지 않고 부드럽게 떨
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측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
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측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
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Interface
2.2.5 USART
2.3 시스템 흐름도
2.4 신호 처리 알고리즘 (VOR compensation algorithm)
2.5 Simulation (로봇에의 적용)
2.5.1 simulation 방법
2.5.2 simulation 결과
2.6 하드웨어 simulation (로봇에의 적용)
3. 결론 및 향후 연구
4. 참고문헌
5. Abstract
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실험도 병행할 예정입니다.
연구 수행 방식으로는 문헌 조사와 함께 TCAD 툴(Synopsys Sentaurus 또는 Silvaco Atlas 등)을 활용한 시뮬레이션 기반 소자 분석을 선행하고, 이후 실제 소자 제작 및 측정을 통해 결과를 검증하는 방향을 구상하고 있습니다
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