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투자 확대
3. 고비용 저효율 문제 해결
4. 물 가 문 제
5. 대기업 주도의 성장
6. 금융구조 개선
7. 기술의 개발
8. 벤처기업 육성
Ⅲ. 외 교
1. 남북관계의 해결
2. 주변국가와의 외교
Ⅳ. 교 육
1. 인식 개선
2. 제도
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민자유치종합대책(서울, 국토개발연구원, 1998. 7)
기획예산처, 2001년도 민간투자사업기본계획(서울, 기획예산처, 2001.4)
기획예산처, 2000년도 민간투자사업기본계획(서울, 기획예산처, 2000)
기획예산처외 7개부처, SOC중장기 민간투자계획(2002-201
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문제점
Ⅵ. 향후 예산편성의 과제
1. 재정규율 강화
1) 공공부문 개혁과 예산을 지속적으로 연계
2) 엄격한 예비타당성 조사와 총사업비 관리
3) 경상경비 절감 등 공공부문이 절약에 솔선수범
2. 재정의 투명성·효율성 제고
Ⅶ. 결론
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문제점과 기능 정립
1) 부두시설의 문제점
2) 운영상의 문제점
3) 평택항의 장단점 분석
(1) 강점 및 기회
(2) 약점 및 위협
4. 평택항 활성화 정책 방안
1) 컨테이너 부두의 조기 개발
2) 배후단지 활성화 방안
3) 사업의 투자규
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문제점과 기능 정립
1) 부두시설의 문제점
2) 운영상의 문제점
3) 평택항의 SWOT분석
(1) 강점 및 기회
(2) 약점 및 위협
V. 평택항 활성화 정책 방안
1) 컨테이너 부두의 조기 개발
2) 배후단지 활성화 방안
3) 사업의 투자규
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사업으로 추진
- 미 국 : 80% 이상 지원 (포틀랜드, 디트로이트, 메릴랜드)
- 영 국 : 70% 지원 (런던 도클랜드 경량전철)
- 프랑스 : 50% 지원
- 말레이시아 : 50% 지원(민자사업)
<2> 일본의 사례
- 민간투자방식으로 추진
- 하부 구조물 : 공공
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민자유치제도의 개선
1) SOC 민자유치의 실태
2) 민자유치촉진법의 문제점
3) 민간투자법으로 명칭변경
4. 관세자유지역법의 도입
1) 목적
2) 관세자유지역 입주업종
3) 입주업체에 대한 특례
4) 관세자유지역지정 및 변경
Ⅹ. 해운과 사이
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의무화하는 법제화 마련
2) 계획 및 집행의 실명제 도입
2. 계획 및 집행의 상시적 전담지원조직 설치
3. 연구 및 계획관리 기능의 강화를 위한 전문가 협력네트워크 구축
4. 민간자본 유치를 위한 재정적?금융적 지원책 강화
참고문헌
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사업이나 대기업의 경영부실로 인한 관광개발사업 투자 어려움이 지속되고 있다. 특히, 내수의 감소로 인하여 기존 운영중인 관광시설의 경우도 경상수지의 악화를 가져옴으로 지속적인 재투자가 어려운 실정이다.
Ⅶ. 향후 민간투자(민자)
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민자유치사업의 문제점과 개선방안』
한국교통연구원(2005) 『공항철도와 서울지하철9호선의 직결운행 세부시행방안 연구』
한국철도학회(2005) 『인천국제공항 철도의 다목적 활용방안』
한국항공대학(2004) 『AHP를 이용한 인천국제공항 전
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