|
마창대교에 위의 질문을 던져 도내 민자사업의 지향점을 도출하는 것은 의미 있다. 마창대교가 99년 민간제안 사업으로 시작한 \'민자사업 1세대\'이기 때문이고, 민간투자법이 인정하고 한국개발연구원이 증언한 민자사업의 \'으뜸가는 수혜
|
- 페이지 20페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2009.09.11
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
건설시 환경 피해
2) 케이블카 건설후 환경 피해
3) 모노레일 사업 포기
IV. 파급효과 분석
1) 분석의 전제
2) 관광수입유발 효과
3) 투자파급효과
4) 사회문화적 효과
V. 문제점 및 대안
VI. 시사 및 한계점
|
- 페이지 11페이지
- 가격 1,800원
- 등록일 2014.03.02
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
투자전략 :timing과 규모
. 지역균형발전 및 민자 저소득층에 대한 기여, 적정 대상사업 1장. 연구의 의의 및 목적
2장. 이론적 배경과 현황
3장. 개선방안 접근
1. 추진방식에 따른 민자유치 유형
2. 민간참여 방식에 따른 민자유치방안
|
- 페이지 11페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2005.03.21
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
사업비가 소요된다는 결과를 도출할 수 있다. 이는 성남에서 용인자연농원까지의 거리에 해당되는 거이다. 또한 경량전철 사업의 외국사례의 경우 정부와 민간의 50%씩의 투자에 이루어지는 것이므로 자연농원의 경우 2,500억의 예산으로 보다
|
- 페이지 22페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2004.05.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
사업의 타당성 분석 및 효과분석
Ⅵ. 항만시설의 외국인투자제도
1. 현행제도하의 항만시설에 대한 외국인투자방식
2. 애로사항 및 문제점
1) 항만부문에 대한 외국인투자자에 대한 우대규정 미흡
2) 사업추진방식의 경직성
3) 사이버 홍
|
- 페이지 8페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2011.10.12
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|