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윙렛 형상에 의한 자체 유해항력이 발생한다.
현재 대부분의 민항기는 단점이 있음에도 불구하고 장점의 효과가 더 크기 때문에 보잉 기준으로 하여 737Series부터는 윙렛이 일반화 되고 있다. 1. 엔 진
A. 제트엔진의 출현
B. 제트 추
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엔진은 구조가 간단하고 고속일수록 성능이 좋아지기 때문에 음속의 2∼4배인 초음속여객기(SST) 원동기로서 알맞습니다.
⑤펄스제트(pulse jet)
펄스제트(pulse jet)는 공기흡입구 앞 끝에 자동개폐 밸브가 있어 비행속도로 유입되는 공기는 이 밸
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엔진부문으로 나눌 수 있는데, 기체부문은 널리 알려진 바와 같이 F-16 전투기와 각종 수출용 민항기 부품이며 엔진부문은 F-16 전투기용 엔진과 UH-60 군용 엔진을 비롯하여 대형여객기용 엔진인 PW-4000의 부품을 국제공동생산 방식으로 생산하
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민항기사업에 대해서도 정부지원이 필요한 분야에 대해서는 이 업체를 통해 전폭 지원하고 있다. 그 대표적인 사례로는 미국의 보잉社, 일본의 일본항공기개발협회(JADC)와 공동개발한 B767 대형여객기의 개발비용을 정부에서 보조해 주었다는
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여객기는 바이오연료를 이용해 대서양을 횡단한 최초로 민항기로 기록되었다. 항공기 운항에는 기존의 석유연료 50%와 UOP사에서 카멜리나(camelina)를 원료로 만든 바이오연료(Honeywell Green Jet Fuel) 50%가 혼합 사용되었다.
또 네덜란드 항공기업인
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