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밀양신공항 유치에 따른 SWOT 분석
접근성
원활한 교통망
적은 공사비용
많은 배후지역
보상비
소음문제
녹지훼손
대구 등 많은 경남 경북 지역주민들의 지지
박근혜등 정치권인사들의 지지
수도권의 반대
무차별적인 지지율 올리기
1) 강 점
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신공항 건설을 위한 예산을 확보하는 것이다. 대규모 SOC 사업으로 최소 비용에 최대효과를 발휘할 수 있는 방안을 추진해야 한다. 이때 SOC 사업은 사회간접자본시설에 대한 민간의 투자를 촉진하고 창의적이고 효율적인 사회간접자본시설의
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밀양이 신공항 건설의 최적지로 거론
- 한국교통연구원은 공법 및 경제적인 측면을 감안할 때 가덕도 해안이 적합하다고 보고
- 대구경북 연구원은 최근 ‘동남권 신국제공항 건설 추진방향 연구보고서’를 통해 밀양이 최적지라고 보고
- 대
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차이가 있으나 내용면에서는 흡사한 '가덕국제공항&부산신항 +부산진해경제자유구역&가덕-명지국제신도시'를 통한 2극체제의 대칭구조를 확보할 것으로 부산광역시는 추진하고 있다. 여기서 가덕도신공항에 반대되는 입지인 밀양얘기를 다
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밀양, 구포 추가 정차
2003. 12. 31 - 서울역 고속철도역사 준공식
2004. 03. 30 - 개통식
2004. 04. 1 - 상업운전 시작
(2) 향후 계획
2차 구간: 2004년
선행공정 중 용지매수 및 문화재 조사 완료
대구이남 총 18개 공구 공사 본격 추진
(기 계약 8개 공구, '0
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신공항 건설
2009년 10월 18일 (일) 제민일보
지난주 제주에서 열린 국회 국토해양위원회 국정감사에서 여야 의원 대부분은 제주신공항을 조기에 건설해야 한다고 촉구했다. 정치권 일각에서 제주~목포간 해저터널 건설을 주장, 신공항 건설에
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신공항고속도로를 현재 시행중인 민자유치사업의 대부분이 프로젝트 파이낸싱을 활용하고 있다. 또한 민간투자법에 의해 99년 12월에 2,200억원의 자본으로 설립된 ‘한국인프라투자금융회사’는 증권투자회사법에 의한 증권투자회사로서 SOC
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밀양시 하남읍 수산리, 대사리, 양동리,귀명리
11.8
‘06. 6.13～’09.6.12
(3년)
지방산업단지
조성지역
제주
서귀포시 동흥동 서흥동 토평동
일원
5.3
’04.12.29～’09.12.28
(5년)
서귀포 제2관광단지
개발지역
서귀포시 법환동 서호동 일부
1.7
’05.12.
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