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반발식 자기부상열차의 원리
◎ 영구자석 이용 반발 식 자기부상열차의 원리
Ⅲ. 토의
1) 우리나라의 KTX 가 프랑스 TGV 기술을 도입한 이유는 무엇인가?
2) KTX가 최근에 갑작스런 고장 등으로 운행중단을 하는 사건이 많이 발생하고 있는데
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반발 유도 전동기의 운전
1. 제목
- 반발 유도 전동기의 운전.
2. 목적
- 반발 유도 전동기의 구조와 무부하 및 전부하 운전 특성을 이해하는데 있음.
3. 관련이론
(1) 반발 전동기
직류기(直流機)와 같이 정류자가 달린 회전자를 가진 교류용 전동
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전동기의 효율 = [%]
(i) 전동기의 손실 = [W]
(3) 반발 유도 전동기의 전 부하 전류는?
(4) 반발 유도 전동기의 기동 시 전류는 전 부하 운전 전류보다 얼마나 큰가?
(5) 반발 유도 전동기의 결과치들과 다른 단상 유도 전동기들의 결과치들과 비교한
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실험
▣ 실험목적
▣ 결과 사진
■ 고찰
■ 자기부상에 대한 이론
◆ 자기부상추진방식[磁氣浮上推進方式, magnetic levitation propulsion system]
◆ 자기부상 유리입자 코팅 기술 (Self-leafing Reinforced Glass Flake) Back
◆ 자기부상열차
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전동기의 기동방법을 분류하고, 간단히 설명하여라.
① 분상 기동형 : 불평형 2상 전류로 기동
② 반발 기동형 : 원심력 개폐기로 정류자를 자동적으로 단락하여 농형 회전자로 하는 방법
③ 반발 유도형 : 농형 권선과 반발형 권선을 운전 중
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