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쌍용자동차가 예전의 명성을 회복하려면, 신차 연구도 하나의 좋은 방법이라고 생각합니다. 더 이상의 노동자들의 희생이 더 이상 지속되는 것을 막는 것이 우선이고, 정상적으로 회복될 수 있도록 쌍용자동차 측은 8.6합의서를 이행해야 할
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자동차 연비를 높이는 두가지 방법”
엔진 소형화 CO2 감축과 연비 향상을 위한 최선의 방안 I. 서론
i. 자동차 연료 절감의 필요성
II. 본론
i. 연비향상을 위한 적용 가능한 분야별 기술
1) 엔진부문
2) 연료시스템 부문
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쌍용자동차’ 비정규직 해고 실태
쌍용차 사내하청업체 폐업, 비정규직 생존 위협 심각
노조, “쌍용차는 해고 방법 모아둔 백화점” 미디어 충청 / 2009. 4. 1
쌍용자동차 사내하청업체 ‘명성실업’이 3월31일 우편물 한 장으로 폐업을 통보해
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자기입장을 홍보하고 일반대중의 이해를 얻음
- 적절한 대변인, 매스컴을 선정하여 일관성 있는 홍보를 유지
- 공청회/토론회/광고 등의 사업을 전개하면서 국민들에게 쌍용자동차가 처한 조건을 설명하고 함께 할 것을 호소
4) 구조조정 이후
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자동차사업의 재무 실태를 정확히 파악하기 어렵도록 만드는 또 다른 요인이 있는데, 그것은 자동차 사업을 대우자동차만 담당하는 것이 아니라 (주)대우, 대우자동차판매, 대우중공업, 쌍용자동차 등이 모두 관련되어 있다는 점이다. 대우는
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쌍용자동차와 하이닉스 LCD부문의 중국매각이 가져온 혹은 가져 올 결과를 냉철하게 평가한다면 이런 주장이 결코 지나치지 않음을 알 수 있다.
넷째, 한계기업이나 취약기업의 해외진출이 가져올 고용불안정을 해소하기 위해 정부는 취업알
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자동차유통의 경우 특별한 유통전략이 있을 수 없다. 자사의 대리점을 통한 전속유통방식을 하기 때문에 자사가 보유하고 있는 기존의 영업망을 활용하는 방법밖에 없다. 따라서 무쏘의 경우에도 전국의 쌍용 직영영업소를 이용했다. 따라서
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쌍용자동차 평택공장 다시 가보니, 2013년 2월 28일,
https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/02/28/2013022800483.html
4) 최형묵(Choi Hyung-Mook). \"쌍용자동차 사태를 통해 본 노동권과 경영권의 문제.\" 신학사상 0.166 (2014): 142-174.
http://www.riss.kr/link?id=A10012089
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쌍용자동차 자기 자신이다. 이 시기에는 사측과 노조 측 모두 쌍용자동차의 경영을 정상화하고 워크 아웃을 끝내야 한다는 공감대를 형성할 수 있었고, 그에 따라 노사가 협력하여 경영을 정상화하는 데에 힘을 모을 수 있었다. 그 결과 쌍용
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자동차
▷ 외형의 규모보다는 경쟁력 있는 인재들로 내실을 다짐
▷ 어린이 교통안전 캠페인, 환경보전과 관련된 대외 활동
▷ 각종 문화예술 공연 후원활동
○ 쌍용자동차
▷ 단기전략
- 상품 교육강화를 통한 영업역량 극대화
- 성과에 근거
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