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인장실험을 했을 때 실험은 금방 끝나서 레포트도 쉬울 줄 알았는데 교재를 보니 너무 복잡하구 식도 많아서 조금 어려움이 있었다. 그리고 이런 실험으로 인해서 많은 데이터(항복점, 인장강도, 연신율, 탄성계수)도 구할 수 있다는 것을 알
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측정한다.
4. 실험결과 및 분석
[실험결과]
실험 전 시험편의 지름 d = 14mm, 표점거리 ℓ = 50.0mm
실험 후 시험편의 지름 d = 12mm, 표점거리 ℓ = 56.4mm 이다.
1) 연신율
=
2) 단면수축률
=
3) 최대인장하중
11864.0 kgf
4) 항복강도
영구신장을 일으키는
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인장시험용 시편의 가공상의 문제점으로 인하여 표점거리에서 벗 어난 부위의 파단
(2) 시편에서 측정한 표점거리와 인장시험기에서 나타내는 재료의 표 점거리에 따른 연신률의 차이점
(3) 재료가 가지고 있는 균열등을 비파괴 검사를 통하
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측정하여 연신율을 구한다.
(2) 각 구간마다 초기 단면적과 실험 후의 단면적을 구하고, 국부 수축된 부분의 단면적을 구하여 단면 감소율을 구한다.
(3) 컴퓨터로부터 얻은 Data로 그래프를 그리고, 탄성계수, 항복점, 인장강도를 구한다.
1)
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인장시험 전에 시편에 표점거리를 자를 이용해서 싸이펜으로 표시할 때 오차가 발생하였다.
3. 인장시험 후 표점거리 및 지름을 측정할 때 버니어캘리퍼스를 이용했다. 이때 측정오차가 발생하여
정확한 단면적을 구할수 없었다.
4. 시편을
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방법
3.1 합금설계
3.2 Polishing
3.3 인장 시험 시편 제작
3.4 EPMA(Electron Probe Micro Analyzer)
3.5 인장 시험
4. 실험 및 고찰
4.1 EPMA(Electron Probe Micro Analyzer)를 통한 미세구조 관찰
4.2 인장 시험을 통한 최대 인장강도 및 ductility 비교
5. 참고문헌
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