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여객자동차운송사업의 면허를 받은 자는 노선여객자동차운송사업의 면허를, 전세여객자동차운송사업또는 택시여객자동차운송사업의 면허를 받은 자는 구역여객자동차운송사업의 면허를, 장의자동차운송사업의 면허를 받은 자는 특수자동
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5.버스,택시요금인가6.여객자동차터미널면허7.화물터미널면허
8.화물자동차운송사업등록 9.전세버스운송사업등록 10.특수여객자동차운송사업등록
교통지도
1.불법주정차단속 2.자동차정비업.폐차업.매매업허가
3.무단방치차량관리 4.교통안
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여객선 고객만족도 조사결과보고서』.
김종석. 1988. 「택시산업에 대한 정부규제의 개선효과」. 『한국개발연구』, 제10권 제4호, pp. 61-81.
문화체육관광부. 2011. 『2010년 기준 관광동향에 관한 연차보고서』.
임두택. 1996. 「택시 교통정책 관련
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기존사업자들에게 독점적 특혜 속에 경쟁이 배제되고 사납금제 등 안이한 경영에 안주하도록 하는 작용을 하고 있는 현행 면허제도에 대해서도 진지한 검토가 있어야 한다.
회사택시가 되었든, 개인택시가 되었든 여객자동차운수사업법령
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택시운영 및 제도고찰, 교통신문사
2. 박욱종(1981), 일본 의 내항해운 현황, 해운항만청
3. 유창성(2007), 일본의 자동차 법규 및 규격, 한국자동차공학회
4. 이용상(1995), 일본의 국철민영화와 노동조합의 관계, 현대사회연구소
5. 홍순길 외 1명(199
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범한택시여객자동차(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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