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법 제6조)
ㅇ 폐지
- 철도소운송업법 폐지로 동조항 삭제
ㅇ시장자율에 의한 가격결정
ㅇ여객자동차 운수사업의 운임 및 요금의 신고(건교부)
-여객자동차운수사업의 면허를 받은 자는 운임 또는 요금을 정하여 건설교통부장관에게 신고(여
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법상에 경찰서장의 사망사고 원인분석 보고서 작성을 의무화하여야 하겠다.
여덟째, 도로교통법/자동차 운수사업법상의 미비점을 보완하라는 것이다.
현행 범칙금은 교통/사망 사고 발생 확율에 근거하지 않고 정책적으로 책정되어 있으므
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법제화되어야 하겠다.
여덟째, 도로교통법/자동차 운수사업법상의 미비점을 보완하라는 것이다.
현행 범칙금은 교통/사망 사고 발생 확율에 근거하지 않고 정책적으로 책정되어 있으므로 교통/사망 사고를 많이 유발하는 법규위반 행위에
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운수업의 불공정한 거래관행을 개선하기위하여 관련 법령의 개정을 조속히 추진한다.
4. 지입제와 관련하여
-가. 지입제 폐지(개별등록제 시행) 시기를 앞당기는 내용의 화물자동차운수사업법 개정안을 조속히 마련한다.
-나. 개별등록제
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자동차운수사업법에 의한 자동차대여사업의 자동차 대여료)
▶ 의료비로 공제된 금액
※ 2008년 개정
1. 성실사업자에 대해 의료비, 교육비공제 허용
현재 근로자에게만 적용되고 있는 의료비공제와 교육비공제를 성실사업자의 2008.1.1. 이후
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법령들의 중복된 또는 불합리한 규정이 적용될 가능성이 높다. 한 예로 화물유통촉진법상의 복합운송주선업과 화물자동차운수사업법상의 화물자동차운송주선업은 각각 영업범위와 운송수단만 달리할 뿐, 사실상 비슷한 기능을 수행하는 업
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법인격 없는 사단의 구성원 개개인이 위 법 제74조 소정의 “개인”의 지위에 있다 하여 처벌할 수도 없다 할 것이다.
같은 취지의 원심판결은 정당하고, 거기에 상고이유에서 지적하는 바와 같은 자동차운수사업법 제74조에 관한 법리오해의
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법령들의 중복된 또는 불합리한 규정이 적용될 가능성이 높다. 한 예로 화물유통촉진법상의 복합운송주선업과 화물자동차운수사업법상의 화물자동차운송주선업은 각각 영업범위와 운송수단만 달리할 뿐, 사실상 비슷한 기능을 수행하는 업
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법」에서, 화물운송주선업은 「화물자동차운수사업법」에서 규정하고 있는 업종임.
화물자동차에 의한 수송은 거점시설의 부족, 이들 시설의 체계화 미비등의 이유 때문에 개별직송방식으로 운영되고 있어 화물자동차의 공차율과 적재율의
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법 이동권 보장에 대한 현실적 문제뿐만 아니라, 이와 관련된 법규나 제도에서도 장애인 이동권을 보장하지 못하고 있는 실정이다. 대중교통 버스와 관련된 법인 여객자동차운수사업법의 경우 할인제도 적용에 있어, 6세 미만의 소아에만 할
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