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서론
본론
실린더&실린더 블록
베어링
커넥팅로드
밸브
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Shaft)
1) 기능
크랭크 축(Crank shaft)은 크랭크 케이스 안에 설치된 메인 베어링과 캡에 지지되어 각 실린더의동력행정에서 발생한 피스톤의 직선운동을 커넥팅 로드를 통해 회전운동으로 바꾸고, 반대로 다른행정에서는 피스톤에 운동을 가해
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커넥팅 로드의 길이
장점
단점
피스톤 측압이 적어지고 실린더 벽 마모 감소효과
기관의 높이가 커진다
강도나 무게면 에서 분리
길 때
짧을때
기관의 높이가 낮아진다.
무게를 가볍게 할 수 있다.
(4)커넥팅 로드 베어링
강철 베이스에 화이트
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는 피스톤의 대단부캡을 제거하고, 고무망치나 기타 도구로 가볍게 충격을 가해주면 블록으로부터 분해가 된다. 피스톤은 크게 대단부캡과 거기에 끼워 있는 베어링, 커넥팅로드와 피스톤 헤드로 나뉜다. 피스톤헤드에는 압축링과 오일링이
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베어링으로 지지되어 있고 각 실린더의 동력 행정에서 발생한 피스톤의 직선동력을 콘로드를 통해 회전동력으로 바꾸며, 반대로 다른 행정에서는 피스톤에 운동을 가해 연속하여 동력을 발생하는 기능을 한다.
3. 사용되는 공구
소켓렌치
슬
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커넥팅로드 경량화 설계를 주제로 팀 프로젝트를 진행하여, 3D 모델링 → 재질 비교 → 응력 해석 → 중량 산출 및 수명 예측의 흐름을 직접 구현한 바 있습니다.
[성격의 장점과 단점]
저는 철저함과 집요함이 가장 큰 장점입니다. 설계 단계에
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커넥팅 로드, 크랭크축 부분) 시장 점유율을 20% 확보하는 성과를 이루수 있었습니다. 1. 넥센타이어에 지원하게 된 이유와 준비 과정을 서술해 주십시오. (최대 500자 입력가능)
2. 소통 역량을 발휘해 문제를 해결했던 경험을 서술해 주십
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커넥팅 로드, 캠축 등의 부품은 모두 고하중·고속 회전 환경에서 반복 응력을 받는 만큼, 설계자가 수치해석뿐 아니라 가공공정성, 조립 정렬성, 현장 정비 편의성까지 고려한 전방위적 시각을 가져야 한다고 봅니다.
저는 향후 이러한 기술
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