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경우 비교적 좋은 편이나 하이퐁-하노 이 구간 등 북부지역이 특히 열악하며, 도로 및 교량이 너무 낡았거나 좁아 대형 구 조물의 경우 도로 운송 자체가 불가능한 경우도 있다.
한편, 베트남의 개혁, 개방정책 추진에도 불구하고 아직 법률
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보상을 제공하는 기업을 찾아 20,30,40대 모두가 노력하고 움직이고 있다. 이러한 경쟁사회 속에서 예전처럼 대졸이라는 명함으로 서있을 자리는 없으므로 우리는 경쟁자들보다 많은 정보와 기술을 갖춰야만 한다. 그러기 위해서는 우선 노동
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있다. 중국정부도 이에 대한 규제를 강화하고 있기 때문에, 한국 기업들도 이에 대한 대비를 해야 한다. 또한 중국의 중소도시들은 하나의 산업을 특화시키고자 하는 노력에 부응하는 업종을 가지고 진출해야 한다. 대도시들은 다양한 산업의
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다양성과 상품콘텐트의 부족 13
(2) 멀티미디어 콘텐트의 미비 14
(3) 브랜드 이미지 창출 미비 15
3. 국내 e-business 활성화 방안 15
(1) 다양한 상품과 상품콘텐츠의 제공 15
(2) 멀티미디어콘텐츠의 개발 16
(3) 브랜드인지도 확립 17
VI. 결 론 1
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위해서는 많은 고려사항들이 있다. 우리나라와 유사한 출산율 추이를 보이고 있는 일본, 대만, 싱가포르, 홍콩 등 국제적 공동노력도 전개할 필요가 있다. 또한 통일 이후를 염두해 두고 남북한이 공동으로 인구정책 수립, 출산 관련 교육 등
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