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국부좌굴
C. 횡방향좌굴
D. 하중작용방향
휨을 받는 보의 압축측 플랜지부분에 횡방향지지가 부적절할 경우에 횡방향좌굴이 발생하게 되고, 이는 보의 허용휨압축응력의 저감으로 이어지게 된다. 또한 횡방향좌굴에 대한 안전성을 충분히
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휨강도는 횡좌굴과 국부좌굴을 구분하여 각각
산정한 후 작은휨강도를 공칭휨강도로 한다. 횡좌굴강도는 소성강도, 비탄성횡좌굴강
도 그리고 탄성횡좌굴강도로 구분되며, 국부좌굴강도는 콤팩트단면, 비콤팩트단면
그리고 세장판요소단
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, 잔류응력등을 고려한 압축강도를 구해서 단면을 산정해야 된다.
2.좌굴과 안전성
구조물의 안정성에 대한 개념은 그림 4.3에서와 같이 공이 놓여져 있는 위치에 따라서 공의 이동 후 평형상태를 찾아가는 모습으로 설명할 수 있다.
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처짐 제한
보나 슬래브의 과다한 처짐은 칸막이벽의 균열과 문, 창문 등의 기능을 저해하고, 방수 등에 문제를 일으키므로 처짐에 대한 제한을 둔다. 그러므로 보나 슬래브의 최소두께를 규정하여 충분한 휨강성을 갖도록 하며 보의 최대 허
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좌굴 및 후좌굴 거동에 대한 해석이 매우 중요한 역할을 한다고 알려져 있다.(2,15,115,119)
뼈대구조물에 대한 비선형 해석은 1850년 St. Venant이 최초로 시도한 이후로 Timoshenko(178)에 의해 휨, 비틀림, Ⅰ. 개요
Ⅱ. 구조물과 발파해체공법
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