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서울시, 5년간 125억 연구비 지원하고 성과의 지식재산권 20% 지분 보유>
□ 이를 통해 향후 5년간 프라운호퍼연구소와 건국대학교는 ‘차세대 태양전지관련 원천기반기술(제조 및 응용)’을 과제로 공동연구를 진행하게 되며, 서울시는 향후
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Ⅰ. 서울시 한남지구 분석사례
1. 사례대상지 개요
2. 용도지역ㆍ지구
3. 도시계획 시설 및 배치
4. 공공공지 및 공원ㆍ녹지 계획
5. 가구 및 획지계획
6. 용도계획
7. 밀도계획
8. 높이계획
9. 건축물 배치 계획
Ⅱ. 동해시 지구단위계
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배경..
3.교통환경부담금 제도의 추진현황..
4.교통환경부담금의 문제점..
5.교통환경부담금의 추가적 대안소개..
6.서울시 대기오염 방지대책에 대한 고찰..
7.서울시 및 교통환경부담금 대상자에 향후 관계 개선 고찰..
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서울시 대중교통 개편
< 개편배경 >
버스유형변화
유형별 노선설계
버스전용차로 확대
중앙버스차로 설치계획
가로변 전용차로 계획
bms도입
단계별 발전계획
저상버스.천연가스버스 도입
환승센터 설치
환승체계 개선방안
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서울에 편입하는 것이 합당하다는 이유로 행정구역만 나뉘어져 있을 뿐이지 사실 서울 생활권이고 서울 문화권이며 면적을 따져봐도 런던, 뉴욕, 베를린,
베이징을 비교해 보면 서울시 면적이 좁다는 이유를 들었다.
더불어 출/퇴근과 통
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향후에 연쇄적으로 이어질 수 있는 문제를 미리 억제함으로써 현재 시행되고 있는 방역 지침의 효용성을 높일 수 있게 되는 것이다.
효용성에 대한 부분을 정리해보자면 서울시의 10시 이후 야외 음주 행위 금지 관련 행정명령은 과학적 근거
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히, 새로운 미디어 환경에 대한 적응력을 키우기 위해 디지털 미디어 편집과 분석 도구 사용법을 독학하며 전문성을 높이고자 노력해왔습니다.
4. 입사 후 포부 한국언론진흥재단의 신입사원으로서 미디어 환경의 지속 가능한 발전에 기여하
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서울시의 선행으로 다른 지자체에 까지 파급효과를 줌으로써 국가 전체의 기술개발 및 보급화 필요성을 기반으로 하여 지속적인 건물에너지 효율화 제도가 강화되어야 한다. 친환경 건축기술의 보급화 및 이행률 증대를 꾀하기 위해 건축기
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정책 요구
2. 원주민의 재정착률을 높일 수 있는 재개발 정책 시행
3. 과도한 고층․고밀정책에서 탈피
4. 공공기관의 적극적인 참여
5. 제도적인 보완과 투명성
6. 철거민들을 위한 제도의 마련
Ⅵ. 결론 - 향후 정책방향 모색
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서울시가 중앙버스전용차로제를 실시한 지 3년이 지난 현재 사망이나 중상자 발생 이 늘어난 것으로 나타났다.
26일 서울경찰청이 국회 행정자치위원회 소속 대통합민주신당 심재덕 의원에게 제 출한 국정감사 자료에 따르면 중앙버스전용
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