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현 정권은 세종시 추진안에 서서히 손을 대기 시작했다. 그리고는 이 달들어 세종시 계획을 아예 백지화시켜버렸다. 현 대통령은 세종시 수정안에 반대하는 것이야말로 불순한 정치적인 의도가 개입되어있는 것이라고 이야기하지만, 현 정권
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정부에서 시행시기를 좀더 시간을 갖고 연구검토분석을 하여 완벽하게 추진하도록 법안 추진시행을 연기하여야 한다. 이것이 대한민국의 한 국민으로써 진정으로 나라를 생각하는 한 청년의 진심어린 입장이다. 1. 서론
2. 본론
3. 결
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을 짜르지 못하도록 하는 것이 나는 고용 유연성이라는 문제에 접근하는 좋은 방법이라는 생각을 한다.
지금이 IMF보다 더 어렵다고들 한다.
향후 어떻게 될지 지켜봐야 하겠지만 탈출구를 외부에서 찾을 수 없다는 것은 분명하다.
정부, 기업
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현명하게 대처한다면 부동산 투기로 인한 문제들은 분명 조금씩 해결될 것이다.
-출처 : 세계일보(장인수), 부동산학원론(형설출판사), 표-네이버블로그(부동산 투기와 그 대책), 연합뉴스(경수현), 원룸클럽(김상현), 행정중심복합도시 부동
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정부의 입장
본 론
1. 현재 행정수도이전 계획의 진행상황
2. 원안/수정안에 대해서
3. 세종시 행정수도 이전
-원안이 이행될 시의 단점/장점
-수정안이 이행될 시의 단점/장점
결 론
1. 세종시 행정수도 이전 원안을 왜 수정해야 하는가
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정부의 몫이며, 따라서 정부에서는 제대로 된 입법추진과 운영시스템 마련, 가동을 담당해야 할 책무가 있다. 물론 충청권의 몫은 당사자 입장에서 관련되는 현안에 대해 책임 있게 풀어가야만 한다. 이러한 맥락에서 정부의 분별력 있는(prude
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현황 및 문제인식
2. 수도권 규제 정책의 전개
Ⅲ. 수도권 규제의 현황
1. 수도권 규제에 관한 법률
2. 수도권 규제의 개관
Ⅳ. 수도권 규제에 대한 찬성과 반대
1. 수도권 규제 유지의 당위성
2. 수도권 규제 완화의 당위성
Ⅴ. 수도
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을 높은 수준으로 유기하기 위해 노력하였다. 심의절차의 간소화와 공공시설 제공에 따른 적정한 규제를 통해 민간개발을 촉진하였으며, BPCA는 배터리파크시티 개발을 주도하였고, 처음부터 BPCA가 목표로 한 도시건축 형태를 얻게 되었다.
4)
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도시로 성장할 수 있는 방향을 본인 나름대로 제시해 보았다. 특히 청주시의 철도 및 청주공항 활성화를 통한 도시 발전을 중심으로, 미래의 교통중점 도시로 성장할 수 있는 가능성에 대하여 연구해 보았는데 실현 불가능한 것이 아닌 현재
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도시로 성장할 수 있는 방향을 본인 나름대로 제시해 보았다. 특히 청주시의 철도 및 청주공항 활성화를 통한 도시 발전을 중심으로, 미래의 교통중점 도시로 성장할 수 있는 가능성에 대하여 연구해 보았는데 실현 불가능한 것이 아닌 현재
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