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후 항공관련 국가사업으로 다목적헬기사업(KMH)이 거론되고 있다. 다목적헬기에는 복합재료가 광범위하게 적용될 것이다. 주어진 기간 내에 한정된 예산으로 고품질의 양산 헬기를 만들어내야 한다면 설계, 제작 및 구매부서 등이 설계 초기
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기화에 따른 우수한 크립특성
경량화의 필요성 및 그와 관련된 재료, 설계 및 성형기술이 진보함에 따라 인공위성의 구조 재 선정 후보로 복합재료를 우선 생각하는 것이 상식으로 되어있다.
3. 자동차 구조물
복합재료의 경량, 강성, 내환경
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복합재료는 1980년대에 낚시대나 테니스 라켓, 골프 샤프트와 같은 스포츠 용품으로 다량 쓰이기 시작하였고, 항공기 구조 제조회사들이 80년대 말부터 항공기용 복합재료 부품을 제조하기 시작하여, 현재에는 본격적으로 항공우주용 복합재
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재료와 동질의 것을 사용함으로써 통일성을 가져오고, 굴뚝에 이용된 장식적 무늬는 바로 담장이나 합각부 등에 다시 반복됨으로써 쉽게 통일성을 이루고 있음을 알 수 있다.
참고자료
강영환, 한국 주거문화의 역사, 기문당, 1991.
강영환,
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Ⅰ. 개요
Ⅱ. 복합재료의 개념
Ⅲ. 복합재료의 특성
Ⅳ. 복합재료의 역사
Ⅴ. 복합재료의 제조방법(성형방법)
1. 오토클레이브 성형법
2. 필라멘트 와인딩 기법
3. 오픈 몰드를 이용한 성형법
1) 수적층법
2) 스프레이 성형법
4. S
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