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볼 베어링이 배 갑판상의 회전 압상대(立像坮)로서 사용설이있다.그것은 1894년 에 이태리 로마에서 남동쪽으로 18마일 떨어진 곳에 있는 네미호수 라는 작은 화산호수에서 발견된 청동 제품과 1928년 호수를 간척했을 시에 발견된 배의 유물로
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베어링(radial bearing)
- 축의 방향과 하중의 방향이 직각(호칭 접촉각이 45˚미만)
② 스러스트 베어링(Thrust Bearing)
- 축의 방향과 하중의 방향이 평행 또는 동일(호칭 접촉각이 45˚이상)
3) 전동체의 형상에 따라
① 볼베어링(Ball bearing)
- 전동체의
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볼베어링을 집어 넣을 수 있도록 관의 마개에 지름이 정도 되는 유리관을 끼워준다.
② 버니어캘리버스로 볼베어링의 평균 지름을 측정하고, 이것으로부터 평균 부피를 계산한다.
③ 볼베어링 몇 개의 무게를 측정한다.
④ 베어링들의 평균
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베어링은 움직이는 부품의 마찰을 감소 시켜야하고, 추력 하중이나 방사상 하중 또는 추력과 방사상 하중 둘 다를 받아야한다 추력 하중을 받도록 설계된 것을 추력 베어링이라고 한다.
종류는 평형베어링 , 롤러 베어링, 볼베어링이 있다.
커
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베어링 설계
① 베어링은 호환성이 높은 구름베어링을 사용하고 그 중에서 깊은 홈 볼 베어링을 선택 한다.
② 베어링에서의 하중
입력측 축1 : P1 = = 6.35 kgf
출력측 축3 : P3 = 4.11 kgf
중간축2 : P2 = 10.89 kgf
하중의 보정 (P\')
여기서 =1.2 로 한다.
kgf
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