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수취증(M/R)은 재래선에서 본선에 화물이 반입된 후에 발행되지만, 부두수취증(D/R)은 컨테이너선에서 부두에 화물이 입고된 후 발행된다는 차이점이 있다. 컨테이너 운송의 경우 부두수취증 발급은 필수이다. 화물의 상태 확인을 위해 반드시
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부두수취증(D/R)은 해운선사가 송화인으로부터 컨테이너 화물을 컨테이너 야드에서 인수하고 컨테이너 운영자가 화물수령을 입증하는 화물수취증이다. 재래선의 경우 본선에서 화물을 인수한 후 교부해 주는 본선수취증(Mate's Receipt : M/R)과
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부두수취증(Dock Receipt:D/R)을 발행하게 되며 이 부두수취증(D/R) 발행일이 유효한 본선선적일(date of loading on board)로 간주된다.
Shipping Delay(선적지연)약정품의 선적이 매매계약에서 규정된 선적기일까지 완료되지 않는 것을 말한다. 매도인의 고
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부두수취증(D/R : Dock Receipt)은 나중에 발행되는 선하증권별로 작성한다. 위의 서류에 세관에서 교부받은 수출허가서(E序 : Export Permit)를 첨부하여, 컨테이너 적입화물과 함께 CY operator에게 제출한다.
한편, LCL 화물의 송하인은 D浪과 E/P를 첨부
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Order)
(화물인도지시서)
D/P(지급도조건)
D/R(Dock Receipt)(부두수취증)
Drawee(환어음지급인)
Drawer(환어음발행인)
(E)
Embargo(수출금지)
Endorsement(배서)
Escrow L/C(기탁신용장)
ETA/ETD(도착예정일/출항예정일)
Exclusive Agent(독점대리인)
Expected Profit(희망이익)
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