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해상운송의 형태
1) 정기선운송
2) 부정기선운송
3) 전용선운송
3. 해상운송의 운임형태
1) 정기선운임
(1) 운임지급 시기에 따른 유형
(2) 운송의 완성도에 따른 유형
(3) 하역비 부담에 따른 유형
2) 부정기선운임
Ⅱ. 해상운송업무
1.
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운송업무
■ 항공기의 분류
≪ 표 ≫ 제1절 항공운송의 의의
1. 항공운송의 개념
2. 항공운송의 특성과 장점
3. 항공운송의 발달
4. 항공화물 이용과 대상품목
5. 항공운송의 현황
6. 항공운송산업의 발달
7. 항공운송의
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운송업자가 요구하는 수수료를 말한다.
II. 항공운송업무
FCL 수출화물운송
항공운송업무는 해상운송의 경우와 마찬가지로, 화물의 수량에 따라 FCL화물과 LCL 화물로 나누어 볼 수 있으며, 대부분이 운송주선업자인 포워더를 통해 화물이 운송
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정의
2. 복합운송과 복합운송주선업의 관계
Ⅶ. 복합운송주선업자
1. 복합운송업자와 실제운송인의 관계
2. 운송주선인과 복합운송주선업자
Ⅷ. 각국의 복합운송주선업
1. 한국
2. 미국
3. 유럽
4. 일본
Ⅸ. 결론
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정의 및 시장 환경……………………………………………120
3.1. 벌크 및 컨테이너 복합운송업의 정의 및 시장환경…………………120
3.2. 물류창고업의 정의 및 시장환경 ………………………………………122
3.3. 물류정보
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