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부산의 원도심 재정비사업 추진도 고려해 볼 수 있다.
13. 북항 재개발 마스터플랜의 개발컨셉 및 개발목표의 비중 강화
부산항만공사에서 2006년 11월 3일에 마무리한 북항 재개발 마스트플랜상의 북항 재개발의 기본컨셉은 단순한 지방도시
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약 5대 5
신항 개장후 부산항 전체 물동량중 신항비율 2006년 2.6%-> 2010년 38.4% 1. 부산항 총 물동량 추이
2. 월별 컨테이너 물동량 추이
3. 북항과 신항간 물동량 이전 추이
4. 부산항 중장기 물동량 예측
5. 부산항 물동량 전망
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부산항 등 우리 항만이 동북아 경제권의 환적센터 역할을 담당하기 위해 정기선사의 관점에서 양산항보다 시간과 비용 절감에 유리한 환적시스템을 구축하는 것이 필요한 것으로 지적됐다.
부산항만공사 입장에서는 이러한 부산항 활성화
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항만요율
- 정의, 항만요율정책, 우리나라 항만시설사용료
◇ 부산항
- 항세, 항만시설, 국내현황,
국제 물동량 현황, 부산 항만시설 관리
◆ 국제항만
-싱가포르, 상하
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항만으로 이동 중이며 부산신항의 정상화와 함께 터미널의 On-Dock CY 서비스 제공이 가속화 될 것으로 추정된다.
※ 참고문헌
한진해운 홈페이지 / www.hanjin.com
부산사이버해양박물관 / http://www.seaworld.busan.kr/index.jsp
부산항만공사 / http://www.busanpa
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항만의 기능이 경제발전과 직결되게 된 60년대 후반부터는 이와 같은 제국주의적인 항만 관리 체제는 선진국형으로 탈바꿈했어야 했다.
－부산항만공사 성공의 열쇠
지면 관계상 기본적인 원칙 몇 가지만 제시하겠다.
첫째, 항만위원의 추천
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부산항을 통해 살펴본 동북아 허브항 발전전략
Ⅰ. 허브항의 개요
허브항의 정의
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허브항?
• 일정 지역 내에 해상 및 복합운송 서비스의 중심 역할을 맡고 있는 항구
≪ 그 림
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항만 시설
※ 인천항은 갑문 시설을 중심으로 갑문 내의 내항과 갑문 밖의 외항으로 구분되며, 외항은 다시 위치와 기능에 따라 남항, 북항, 연안항 및 석탄부두로 구분됨
※ 선거 외의 남항, 북항, 석탄부두는 주로 선거 내 처리가 어려운 유
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항만 하역 장비 기술의 발달
ACT의 필요성 증가
선박의 대형화로 많은 컨테이너를 처리/보관해야 함
- 컨테이너 장치 위치 선정의 체계성, 장비 간 정보
교환이 보다 정확, 신속해야하며 고도화 되어야함
- 게이트를 통한 컨테이너의 반
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부산항만공사 보도자료, 2009년 11월 12일자.
부산항만공사 보도자료, 2009년 11월 25일자.
서울경제, 2009년 11월 29일자.서울특별시 2009년 11월 16일 보도자료.
조인스, 2009년 6월 30일자.
트래비, 2009년 12월 1일자.
해사경제신문, 2009년 5월 22일자.
해사
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