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발전의 저해요인으로 작용 가능성도 상존하고 있다.
넷째, 원활한 화물처리를 위하여 부산-진해항을 건설중이므로 현재 부산항과 부산-진해항간에 역할을 분담하여 부산-진해항은 수출입화물과 환적화물을 처리하는 컨테이너항만으로 특화
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발전소, 통신을 신흥국에 수출
>> 천연가스, 식량 등 주요 자원을 안정적 확보
중국 중심의 경제권 형성
>> 글로벌 경제에서 중국의 역할을 확대
현재 상황
한 – 러
정상회담
유라시아
이니셔티브
연구범위
나진 -
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부산항을 통해 살펴본 동북아 허브항 발전전략
Ⅰ. 허브항의 개요
허브항의 정의
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허브항?
• 일정 지역 내에 해상 및 복합운송 서비스의 중심 역할을 맡고 있는 항구
≪ 그 림
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부산항만의 발전방향/김세희
·동북아 물류중심지로서의 부산항 역할증대 방안에 관한 연구/윤동수
·한반도의 동북아 물류 중심지화 방안과 국가적 대응방안/이창세
·부산항의 동북아 물류 거점화를 위한 연구/권형철
·부산항의 동북아 물
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부산항의 항만경쟁력 강화방안에 관한 연구 = (A) study on strengthening the competitiveness of Busan port in Northeast Asia 2008.
결 론
제 6 장 결 론
중국의 급격한 발전으로 동북아시아는 북미와 유럽지역에 뒤지지 않는 대규모 경제권으로 재편되고 있으며
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부산항은 주간선항로에 위치하는 지리적인 장점을 가지고 있기 때문에 향후 항만배후부지의 효율적인 운영과 집적화를 이룬다면 항만물류산업의 발전 잠재력은 매우 높다고 할 수 있다. 따라서 항만물류산업이 지역경제 활성화를 위한 선도
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부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방향〉
야마다 히데오 〈국제허브항의 경제성-컨테이너 터미널의 효율성〉《해양한국》2002. 6
이윤수 〈부산항 컨테이너부두의 효
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4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 객수 37
[그림 8] 월별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 37
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발전방안에 대한 연구”, 2003
「운송신문」, “택배업, 성공의 보증수표 아니다”, 2003.6.8
이상열, “제3자 물류(TPLs)의 이론적 고찰과 한국에 있어서의 발전방안에 대한 연구”, 서울대학교 경영 대학원, 2002
정종석, “물류산업 고도화를 위
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國制裁判管轄 規定
1. 국제재판관할의 이론 발전
2. 총칙규정-국제사법 제2조
Ⅲ. 海上物件運送契約과 國際裁判管轄
1. 서설
2. 개품운송계약과 국제재판관할
3. 관할규정의 필요성
Ⅳ. 맺음말
參考文獻
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부산항만공사에서 제 역할을 수행하는 데 중요한 자산이 될 것입니다. 저는 현장에서 쌓은 경험을 바탕으로, 최신 기술을 접목시켜 부산항의 발전을 위해 기여할 수 있는 준비가 되어 있다고 자신합니다.
4. 앞으로의 각오(다짐)
부산항만공사
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직무를 한 마디로 표현하면 '항만 운영 및 물류 관리'입니다. 이 직무에서의 동기는 항만이 한국 경제에 큰 역할을 하며 미래 성장 가능성을 가지고 있다는 점에서 비롯됩니다. 부산항만공사는 부산항을 관리하고 발전시키는 주요 기관 중 하
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부산항만공사에 입사하여 부산항의 새로운 도약을 위한 미래 청사진을 마련하겠습니다. 저는 구체적으로 부산항 북항과 신항의 균형 발전을 위한 장·단기 과제를 도출하고 BPA가 앞으로 나아가야 할 미래 발전 전략을 수립하겠습니다. 그리
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발전을 상징하는 '창조적 파괴'라는 용어를 처음 사용한 사람은 누구입니까?
[ 지원분야 예상 면접 기출문제 ] 1. 성장과정
저는 보수적이고 엄격한 아버지 밑에서 자라왔기 때문에 상대방과 나와의 예절을…
2. 자신의 성격 및 생활신
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발전에 이바지하고 싶습니다. [ 회사소개 ]
[ 자기소개서 작성TIP ]
1. 자기소개
[ 부산항 ‘탈리’업무를 통한 선적/하역 실무경험을 하다 ]
2. 장점
[ 적극적인 글로벌 마인드 ]
3. 단점
[ 늦은 의사결정 ]
4. 지원동기 및 포부
[
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