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부산항의 LNG 벙커링
Ship to Ship 벙커링과 해상 부유식 터미널
1. 연구배경
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❖ 에너지 패러다임의 변화 시작
1. 기존 선박연료는 해상오염이 대기환경에 큰 영항을 줌
2. 세계
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부산항 또한 온실가스의 원인 야드트랙터를 친환경 에너지원인 LNG로 전환하는 등의 노력을 하고 있다. 국제적인 선박에 대한 규정이 강화되는 추세와 연동해 그린포트 구축에 실패한 항만은 해운 물동량의 경쟁력을 잃는다. 그린포트는 우
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LNG 연료추진선박으로 대체 예상 : 벙커링 등 문제 해결 필요
해운, 조선 시장에서는 가장 큰 이슈이며 기술개발의 속도가 향후 시장 점유율을 좌우할 전망
기술수준이 경쟁력 격차를 벌릴 수 있는 기회를 제공 I. 조선업 시황 및 이슈
1.
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부산항이 동북아 허브항이 된다면 부대산업으로 벙커링, 조선 기자재 공급, 선박수리업, 보험업도 덩달아 발달 할 수 있다. 그러므로 부산항이 북동항로를 선점할 수 있도록 정부와 학계, 기업체 간 협력체제가 중요.
② 부산신항, 부산항 기
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LNG, LPG, 건화물),
양상급유, 기타 (선박기술사업)
기업연혁
회사의 설립 ( 서울대연각 Center ), 원유수송서비스 실시
벌크선 수송 서비스 개시 (파나막스,핸디,벌크선 K.챌린저 인수)
벙커링사업 대서양으로 영
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LNG 벙커링, 항만 자동화 관련 전문지식을 체계적으로 학습할 계획이며, 관련 자격을 취득해 공사의 친환경·디지털 운항체계 구축에 기여하고자 합니다.
7. 해양물류 전문가로서 장기 목표는 무엇입니까?
중장기적으로는 디지털 해상물류 통
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