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해석을 추가한다면 일정한 응력을 추가로 견뎌낼 것으로 예상된다. 또한 구조해석을 통한 부재력의 값은 부재의 단면이 일정하지 않으므로 제작과정에서의 단면의 차이로 인하여 실제 부재력의 값은 오차가 있을 것으로 예상된다.
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교량설계예제 #6
TOPIC명
트러스교의 부재력 산정
설계연습과 동일한 트러스교에 DB-24 및 DL-24하중(1차선)이 재하될 때, 하현재 L2L3, 수직재 U3L3, 사재 U2L3의 최대/최소 부재력을 산정하라.
TOPIC명
트러스교의 부재력 산정
- 교량설계 예제#6 (트러스
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플래트 트러스의 각 부재력을 구하여라
1. 지점반력
2. 부재력계산
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타났다. 오차의 원인을 찾던 중 다른 조에서도 역시 우리와 비슷한 결과 값이 나오는 것을 확인 할 수가 있었고 우리가 BD부재로 사용하였던 재료가 고장이었고 그리하여 부재력이 측정되지 않았던 것을 알 수가 있었다. 그리고 다른 부재의
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로 하고, 주근의 주위는 두르는 띠철근과 고정하여야 한다.
④ 띠철근은 지름 6mm 이상의 철근을 사용하고, 띠철근의 최대간격은 다음 값이 가장 작은 것으로 한다. 단, 기둥의 상단 및 하단으로부터 기둥의 폭 중, 최대촉의 길이에 해당하는 부
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