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및 고찰
이번 실험은 관마찰계수 구하는 실험을 하였다. 이 실험을 통하여 유체의 점성과 마찰에 의한 에너지손실이 있음을 알 수 있었다. 그리고 실험과정 중 오차가 발생했다. 호스안에 공기가 들어가 정확한 측정을 하는데 어려움을 겪었
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하고, 일정한 부분은 전달이 현저히 감쇄
되는 모습을 보여줌
7. 소감 및 고찰
- 요번 실험은 LPF와 HPF에 대해 실험을 하였다. 위 그림에서 보는 거와 같이
출력 전압이 커패시터에 걸리는 것을 볼 수 있다. 커패시터에 걸리는 전압은
주파수가
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및 기기
- 디지털 회로 실험기, DCT - 201 1대
- Timer IC 555 1개
- 10K 2개
- 103F 1개
- 오실로스코프 1대
4. 실험순서
1) 타이머를 이용한 비안정 멀티바이브레이터
2) D = 50%인 비안정 멀티바이브레이터
3) 타이머를 이용한 전압제어 발진회로
5. Timer IC 555
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많이 줄였다. 오차의 원인으로는 납땜이 영향을 줄 수도 있고, 식을 이용하여 도출한 저항이나 커패시터, 인덕터 같은 소자에 대한 값의 차이도 오차 원인의 예로 들 수 있겠다. 1. 실험 목적
2. 관련이론
3. 실험 결과
3. 결론 및 고찰
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다음의 표에 기록하라.
3. 실험과정 5.5의 측정 결과를 다음의 표에 기록하라.
4. 실험과정 5.7의 결과를 다음의 표에 기록하라.
5. 실험과정 5.9의 결과를 다음의 표에 기록하라.
6. 실험과정 5.10의 결과를 다음의 표에 기록하라.
결론 및 고찰
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지름이 아주 작기 때문에 물이 빨려 올라가는 모세관 현상이 일어나 물이 거꾸로 올라갈 수 있다. 1. 가설 설정
2. 실험 설계 및 유의점
3. 준비물
4. 실험 수행
5. 실험 결과
6. 결론
7. 실험 과정에서 나타는 문제점 및 보완방법
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염산과 질산이기 때문에, 안전을 위해 시편을 부식시킬때는 꼭 안전장갑을 착용 후 실험을 진행해야 할 것이다. < 서 론 >
1. 실 험 목 적
2. 실 험 이 론
< 본 론 >
3. 실 험 장 치
4. 실 험 방 법
< 결 론 >
5. 결과 및 고찰
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완전히 빠지고 양을
측정했어야 했었다.
이번 실험을 통해서 유체를 고속으로 했을 때 그 유량과 운동량은 증가한다는 것을 알 수
있었고 그로인해 유량과 운동량은 유체속도 및 단면적에 의해 서로 관계가 있다는 것을
알 수 있었다.
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3P
3. 부품 및 기기 …………………………… 3P
4. 실험순서 ……………………………… 3~5P
5. 7segment Decoder란? ………… ,5~7P
6. 실험과정 ………………………………… 8P
8. 소감 및 고찰 ……………………… 9~10P
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실험하였다. 한 레지스터로 여러 가지 실 험을 할 수 있는걸 알았다. 1. 목적 ……………………………………… 3P
2. 서론 ……………………………………… 3P
3. 필요부품 및 기기 ……………………… 3P
4. 실험순서 …………………
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