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인천국제공항에는 1000명 이상의 직원들이 근무하고 있으며, 인천국제공항은 여러 가지 다양한 방법으로 내부고객들을 만족시키고자 하고 있다.
1) 선택적 복리후생제도
인천국제공항은 카페테리아식 복리후생제도라고도 불리는 선택적 복
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공항들과의 경쟁에서 우위를 점하기 위해 추가적으로 공항 인프라를 확장하고 있으며, 이로 인해 여객수용능력이 증가할 것으로 예상됨.
◆ 평균입출국시간 - 고객들에게 신속한 출입국 서비스를 제공하여 편의를 제공함.
2)운영전략 ?
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고객의 신뢰와 만족도를 높일 수 있다. 이러한 요소들이 조화롭게 작용할 때, 공공 부문에서의 고객 서비스 혁신이 이루어질 수 있다. 1. 인천국제공항공사의 고객 서비스 개선 방안
2. 근로복지공단의 고객 만족도 향상 전략
3. 기술보
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항공사
제2절 유니폼의 개념
제3절 항공사 서비스 품질
(1) 항공사 서비스
(2) 항공서비스 분류
물적서비스
인적서비스
제4절 브랜드이미지
제5절 고객만족
제6절 선행연구
1. 유니폼과 이미지
2. 서비스와 이미지
3.
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Ⅲ. 구매동기와 의류상품
Ⅳ. 구매동기와 서비스업
1. 기쁨의 확장(Extending pleasure)
2. 표준지표가격 변경(Altering reference prices)
3. 매몰원가(Sunk costs)
4. 선물증여(Gift giving)
5. 전략탐색(Search strategy)
Ⅴ. 구매동기와 관광객
참고문헌
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공항의 제1 터미널은 ‘편안함’, ‘편리성’, ‘청결’, 그리고 ‘고객 서비스의 질’ 의 부분에서 가장 낮은 평가를 받았다.
반면, 인천국제공항은 이용객들의 만족·불만족 여부를 결정하는 중요한 요소인 편안함, 편리성, 청결, 고객 서비
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국내외 Customer Base를 확대할 수 있는 다양한 유인전략이 요구된다
항공사 선택에 대한 고객들의 기호가 날로 국제화되고 있기 때문에 양 항공사는 기존의 한국인 및 외국인을 대상으로 한 노선 개척과 서비스 질과 상품의 개발은 고객 기반의
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국 승객 1인당 구매금액을 종전보다 3배 가까이 늘리는 결실을 보았다.
공항 마케팅은 취항 항공사를 많이 유치하는 노력도 포함된다고 하겠다. 취항 항공사가 많아지고 이들이 제공하는 다양한 항공서비스 네트워크는 결국 해당공항을 허브
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공항종사자들의 거주단지, 공항관련 산업단지, 물류단지, 공장, 산업단지, 해상레크레이션, 부속항만 등으로 구성되어 있다.
Ⅶ. 국제공항(국제항공)의 전략
1. 지정학적 입지특성
아시아·태평양 지역의 항공수요가 21세기 초에 전 세계 항공
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제공하기 위해 외국 항공사들과의 제휴를 늘리고 있다. 장애인이나 거동이 불편한 승객을 위해 인천공항에서 온-보드 휠체어 서비스도 시작했다. 국내 최초로 기내 DVD 서비스를 도입해 장거리 국제선의 퍼스트¡비즈니스 클래스 승객들을 대
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