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승무원일까라는 의문이 생기게 되었습니다.
아직 저에게는 졸업까지 1년이라는 시간이 남아 있지만, 이전에 이렇듯 세심하게 나의 진로에 대해 알아보지 못했던 것이 후회 되었습니다. 다행스럽게도 이번 기회를 통해 좀 더 구체적이고, 체
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어보는 것이라고 생각하기 때문에 어떤 일이든지 가만히 수동적으로 기다리기 보다는 먼저 다가서서 적극적으로 부딪혀 보고 있습니다. 앞으로도 지금까지 준비해 온 것과 같이 보다 많은 것을 직접 경험해 보기 위해서 다른 사람들보다 먼
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장비품은 인적요소훈련지침서 ICAO Doc 9683 및 ICAO Doc 9758에 따라 인적요소원칙을 고려하여 설계하여야 한다.
1.7.7 비행승무원을 고려한 설계
(a) 비행승무원에 의해 안전하고, 효과적으로 조종될 수 있도록 설계되어야 한다.
(1) 비행승무원의 기
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비행승무원을 위해서 정규적인 노사회의를 열고 있다. 특히 최근에는 ANA1 노조와 ANA2 노조가 공동으로 단체협상과 노사회의를 열고 있다. 더욱 그들은 공동으로 단체교섭회기를 개최하여 임금인상이나 계절적인 추가급여(seasonal extra pay)요구
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작업장에서의 요구를 작업장에서 해결하려는 것이다. 예를 들면, 객실승무원과 비행승무원은 노조와 직접적으로 협의할 수 없는데, 왜냐하면 그들은 자신들의 상사와 직접적으로 대화할 수 있는 기회가 거의 없으며, 반면 보수유지와 계산대
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