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고 부르며, 고양력장치나 스포일러(spoiler)들은 부 조종면 이라고 부르고 있습니다.
-도움날개(aileron)
도움날개는 조종간으로 조작하는데, 한 쪽이 올라가면 다른 쪽은 내려가는 상반된 움직임을 보이며 비행기의 새로축 중심으로 한 비행기의
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비행기가 다시 평형 상태로 되돌아가려는 초기 경향이 없고, 그 곳에서 바로 평형 상태가 이루어지므로 조종이 원활해진다. 그리고 안정성이 작아서 움직인 곳에서 바로 평형 상태를 유지하는 데 조종사의 노력이 요구된다. 따라서 안정성이
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비행이 가능 하므로 가능한한 가볍게 만들어야 한다.
무게중심 : 비행동역학적인 측면에서 공력중심이 무게 중심의 앞에 오도록 설계가 이루어 져야 종방향 안정성이 확보 될 수 있고, 그 위치는 날개 단면의 1/4 위치에 오도록 한다.
상반각
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http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=ikygomjjang&logNo=80209073314
http://navyflightmanuals.tpub.com/P-1216/Static-Directional-Stability-19.htm 1.서론
2.본론
-대기권구분
-공력발생원리
-비행성능
-안정성
-조종성
3.결론
4.참고문헌 및 출처
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안정성과 조종성을 이해하기 전 평행상태의 개념을 설명하자면 항공기에서 평행상태라고 한다면 수평 등속비행하고 있는 상태를 말한다. 이때 항공기가 일정한 고도와 속도를 유지하며 각운동 없이 날고 있는 역학적 평행상태를 트림상태라
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