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경수로사업 지원활동, 통일부, 2002 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 북한경수로지원사업의 중요성
Ⅲ. 북한경수로지원사업의 체제
Ⅳ. 북한경수로지원사업의 문제점
Ⅴ. 북한경수로지원사업의 타당성
Ⅵ. 북한경수로지원사업과 한반도에너지개발
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북한을 기후변화 위험국가로 분류(북한 116위, 남한 63위)
- 북한 산림복구사업을 A/R CDM 사업과 연계 추진하여 황폐된 북한 산림복구 및 탄소배출권 확보에 기여
√ 북측과 협의를 통해 사업효과가 큰 지역부터 시범사업 추진(5천ha)
√ 협력사업
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북한경제 정책에 대한 전망
≪제한적이고 완만한 변화≫
≪개혁 개방 위주의 변화≫
5. 남북경협 목적 및 현황
≪남북경협의 목적≫
≪남북경협의 현황-도표참고≫
6. 남북한 경제 협력의 문제점
≪사업의 단기성과 낮은 수익성≫
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북한체제의 개방을 유도하고 남북간 긴장을 완화함으로써 한반도 평화정착에도 기여할 것이다.
우리나라와 과거 북한과는 분단이전에는 철도를 통합 운영하였다. 경의선은 경우 1906년에 서울에서 신의주까지 열차가 운영되었으며, 1912년 6월
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북한체제 변화론/권오윤/서울다다미디어/1998
북한 지방자치 변화에 관한 연구 행정구역을 중심으로/최용태/건국대학교 사회과학대학원/1993
북한의 체제와 이념/통일원 교육 홍보국편/서울 통일원/1995
북한체제의 현주소/통일 연구원/ 통일연
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