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. 단순히 인도에서 껍데기만 만드는 자동차회사가 아니라 첨단 기술까지 들여와 최신 제품을 만드는 회사여서 인도인의 자존심을 세워줬다. 01 국내기업의 해외 진출
02 성공사례
03 실패사례
04 성공&실패 사례 시사점
출처
Q&A
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자동차가 되기 위하여 인도의 성공은 좋은 시발점이라 할 수 있다. 인도 시장이 서남아시아의 교두보 역할을 하게 될 것이기 때문이다. 또한 현대자동차는 벌써 중국시장에 현지 승용차 합작을 승인 받았고 미국시장에 현지 공장을 세워 진출
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성공 조건
- 본론 -
1. M&A 성공 사례
1) 삼성 테스코 홈플러스
2) ArcelorMittal (아르셀로미탈)
2. M&A 실패 사례
1) 다임러-크라이슬러
2) RBS
- 결론 -
우리나라기업이 나아가야할 방향 (M&A)
- 참고 자료, 참고 사이트 -
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중국
5. 삼성테스코
6. 보 폴리 스토어 - 나이지리아
7. (주)기호상사 - 중국
8. (주)한국 도자기 - 인도네시아
합작투자의 실패요인 (사례연구)
1. 프랑스 푸조 자동차 공장
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자동차회사들은 설계 및 생산비용의 절감을 위하여 하나의 플랫폼에서 복수의 차종을 뽑아왔다.
도요타 역시 신형 프리우스의 플랫폼을 아우리스(auris)와 같이 사용하며, 인도에서 내년에 투입할 저가소형차
FFC는 야리스(yaris)를 개량한 것이
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진출 현황과 제조업공동화
제1절 해외진출 현황
제2절 중소기업의 중국진출에 따른 제조업공동화 실태조사 결과
제4장 주요국의 제조업공동화 대응사례
제1절 일본 사례
제2절 대만 사례
제3절 미국 사례
제4절 시사점
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중국 경제특구의 성과와 북한 경제특구 개발의 시사점
1. 선전(深圳) 및 푸등(浦東) 특구 개발의 성과
2. 중국 경제특구와 북한 경제특구 개발관련 함의
IV. 개성공단 경제특구 개발의 의의
1. 나진․선봉 경제특구
2. 개성공단
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중국진출에 따른 제조업공동화 실태조사 결과
제4장 주요국의 제조업공동화 대응사례
제1절 일본 사례
제2절 대만 사례
제5장 경제 제도약을 위한 중소제조업 공동화 대응방안
1. 공동화 진행속도를 최대한 늦추는 방향으로
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중국 바람)을 바람직한 현상이라 볼 수 있으며, 한펑은 한류에 대응하는 중국류가 되어야 한다고 본다. 『한겨레신문』, 2004년 10월 7일.
대다수 한류(韓流)의 중국진출방안을 다룬 연구들이 한결같이 제안하듯이, 한류가 장기적으로 성공하기
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현대 자동차의 인도시장 진출배경 ·····················································
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1. 무한한 성장잠재력을 보유한 인도·······················································
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진출하고 있습니다. 미국과 중국에서 2개의 법인 및 인도현지법인을 통하여 국외사업을 확장하고 있으며 제가 원하는 회사와 너무나도 적합하여 이렇게 지원하게 되었습니다. 귀사에 입사를 하게 된다면 제가 가진 장점을 극대화 시켜 회사
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규모로 확장한다는 것을 알고 있기 때문에 모델링 스튜디오와 품평장, 디자인 스튜디오 시설의 확장으로 인한 최고의 장비를 활용하여 세계 최고수준의 디자인을 창조하도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 저는 언제나 도전하고 남들이 개척
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인도,미국,캐나다,중국,일본등을 여행하며 더 큰 세상을 경험하였습니다. 또한 그들과 교감하기 위해
미국 교육기관 특파원 활동을 하며 외국인 60명과 함께 프로젝트를 만들기도 하였습니다. 세계로 진출하
기 위한 ‘케피코’의 글로벌 인
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진출하기 위해 외국어 능력을 향상시키겠습니다. 최대한 시간을 효율적으로 활용하여 매일 출근 전 1시간, 퇴근 후 2시간씩 영어 및 중국어 공부를 병행하여, 해외 진출에 필요한 커뮤니케이션 역량을 갖추겠습니다. Ⅰ. 현대자동차 합격
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어학연수 당시 영어회화의 집중적인 학습을 위해 매일 같이 노력한 결과 현재는 외국인과의 대화에 전혀 어려움이 없을 정도입니다. 또한 대학시절 취미로 학습한 중국어는 귀사의 중국진출에 대한 업무의 확장성을 고려하여 현재는 새벽 학
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