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사이드카
도입
우리나라에서는 주가지수 선물시장을 개설하면서 도입
Sidecar는 1987년 10월 미국 증시대폭락(Black Monday) 이후 시장의 변동성을 완화하고 투자자를 보호하기 위해 동 제도를 1988년 10월에 도입
거래중단규정
선물가격이 전일 종가
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6분 사이드카 발동
2001년01월26일 - 종합주가지수가 전날보다 3.77포인트 하락한 623.68로 시작한 뒤 계속 하락, 오전 한때 20.60포인트 떨어진 608.85를 나타냄. 지수가 급락하면서 오전 10시 2분에 사이드카가 발동
2001년02월22일 - 오후 12시35분 사이
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운용하기 위해 도입된 제도입니다. 모든 호가와 매매가 중단되는 서킷 브레이커스와 달리 사이드카가 발동될 때에는 프로그램 매매호가만 정지됩니다.
Ⅳ. 대박과 쪽박
1. 하루 500배의 투자대박
2001년 9월 11일에 발생한 미국의 동시다발 테러
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사이드롤러부문 참고 문헌
-http://www.automodel.co.kr
-http://shopping.naver.com/bridge/simple_detail.nhn?where=all&query=%B9%CC%B4%CF%C4%AB&cat_id=12060107&nv_mid=4059682247&frm=nv_product
-http://www.plamodelshop.co.kr
2) 미니카모터부문 참고문헌
-http://itempage.auction.co.kr/detailview.aspx?ite
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사이드 카
- 이상급등종목지정제도
5. 제 3시장
지정과 운영
- 증권업협회의 요건 심사를 거친 지정주식을 코스닥시장의 호가중개시스템을 이용하여 운영
기능과 역할
- 주식시장간 연계성 부여. 투자자에게 새로운 투자수단 제공
- 비상장비
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카를 마르크스 프리드리히 엥겔스, 이진우 옮김, 『공상당 선언』, 책세상, 2002.
칼 맑스, 김호균 옮김, 「독일어판 서문」, 『정치 경제학 비판 요강 Ⅰ』, 도서출판 백의, 2000.
호미 바바, 나병철 옮김, 『문화의 위치』, 소명출판, 2002.
홍문표
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