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추진되었다. 하지만 인천국제공항의 동아시아 지역 허브화 정책은 여러 국가들로부터 도전을 받고 있다. 크게 2단계로 나누어져 있는 인천국제공항은 현재까지 1단계를 완료하고 개항중이며 2008년까지 2단계의 공사를 진행하고 이 공사가 완
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사업의 수주물량 중 일부 사업장은 재건축 개발이익환수 적용 전에 일반분양 또는 개별분양이 이루어져 착공단계에 돌입함에 따라 1.2% 증가할 것으로 전망됨.
토목투자는 정부의 SOC 예산 집행 및 민간투자사업과 턴키대안공사의 사업추진이
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인천 국제여객운송 발전방안”, 제3회 인천광역시 물류전문가 POOL 연구발표회 자료, 2006
정승훈ㆍ양성수제주지역의 크루즈관광 실태 및 활성화방안, 제주발전연구원, 2009
한국관광공사, 동북아 4개국 연계 크루즈관광상품 개발, 1999
한국해사
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지원계획
1. 국민임대 건설?매입 등 장기임대주택 확충
2. 주거환경 개선
3. 저소득층 주거복지 지원체계 구축
Ⅶ. 서민주거복지의 지원강화
1. 5.28 국정과제보고회(대통령보고)
2. 9.3 서민주거복지 지원방안(대통령보고)
참고문헌
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사.
김홍철(1999). 관광현상의 이해. 기문사.
박기홍(1998). 한중일 연계 오리엔트 크루즈 사업의 기본 추진방안. KTRI.
박기홍(1999). 세계 크루즈관광산업의 성장잠재력과 동북아지역 대응전략. 한국 관광공사.
박창호(2000). 부산시 항만연안 크루
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공사 면세점 이용방법
공항 및 해항을 이용한 해외 출국 시 또는 금강산 관광 중 이용가능
2. 중문 골프장 운영
6. 사회공헌활동
1. 목표
-기업의 사회적 역할이 커짐에 따라 기업으로서의 사회적 책임 수행
-소외계층의 어려움을 함께 해결해
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사, 재건축사업실무편람, 1995
대한공인중개사협회, 부동산컨설팅보고서(실무사례모음), 2002
대한공인중개사협회, 부동산컨설팅의 이론과 실무, 2002
서울정보통신대학원대학교, 국토및주택개발최고경영자과정, 2004
학술자원공사, 조합원 특강
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경제 특구의 매력
1) 장강 삼각주 권역의 중심 - 푸둥
2) infra structure 확보
3) 우수한 인력에의 투자
4) 특수 경제 정책
5. 비교연구
1) 인천경제자유구역
2) 푸둥경제특구의 시사점
Ⅲ. 결 론
* 참고 문헌
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인천국제공항공사 조직도-2002년>
<영국의 항공 관련 컨설팅 기관인 '스카이트랙스(Skytrax)'사의 조사 결과>
<인천국제공항 항공사 유치 추진 체계>
<인천국제공항 주변지역 개발 계획 조형도>
<인천공항 계획 당시 예측한 항공
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항만배후단지와 경제자유구역의 기능적 충돌을 일으킬 수 있다. 그래서 배후단지 입주기업간 과당경쟁을 방지하고 상호 Win-Win게임의 영업을 유도하기 위해서는 업체의 자율적 노력뿐만 아니라 부산항만공사의 정책적 노력이 필요하다. 1
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