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자동차산업조직
Ⅸ. 금융산업조직의 정규직노조
Ⅹ. 독일의 산업조직과 정부개입
1. 산업조직체계
2. 산업조직 구축과정
?. 영국의 산업조직과 정부개입
1. 산업조직체계
2. 항공기 기체부문(고정익) 산업조직 구축과정(BAe사를 중심으
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정부개입(정부의 개입)과 과점시장
1. 이동통신 시장
2. 자동차 시장
3. 가전제품 시장
4. 자동차 보험
Ⅵ. 정부개입(정부의 개입)과 언론산업
1. 규제(regulation)
2. 우대(Advantages)
3. 보조(Subsidies)
4. 과세(Taxation)
Ⅶ. 정부개입(정부의 개입)
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이문화 관리
◉프랑스
◉독일
◉이탈리아
◉네덜란드
◉스페인
◉영국
◉오스트리아
◉벨기에
◉덴마크
◉핀란드
◉그리스
◉아일랜드
◉룩셈부르크
◉포르투갈
◉스웨덴
유럽 이문화 관리, 유럽의 기업문화 프랑스, 유럽의 기업문화와 이문화 관리 [프랑스, 독일, 이탈리아, 이태리, 네덜란드, 스페인, 영국, 오스트리아,,
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영국·호주와 같은 나라에서도 조합주의와 단체교섭체계에 대한 변화의 조짐이 나타나고 있으며, 노조에 의한 단체교섭체계와 근로자대표기구에 의한 노사협의 내지 경영참가제도를 구분해 오던 독일 같은 나라에서는 근로자대표기구가 노
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자동차 매각과 관련해서)
4) 대우차 최종부도와 그 파장
(1) 대우자동차 법정관리 신청과 금융권 여신
(2) 대우자동차 부도 피해 현황
5. 대우그룹(자동차) 이해관계자의 입장
1) 노동조합의 입장
2) 경영자의 입장
3) 정부의 입장
5. 대우그
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