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이들이 손을 잡는다면 연간 생산량이 1450만 대에 이르는 초대형 자동차 연합이 탄생하게 됩니다. GM으로서는 지난해부터 겪어온 심각한 경영 위기를 타개할 수 있다는 점에서, 르노·닛산은 취약한 북미 및 중국시장을 GM망을 통해 개척할 수
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르노삼성자동차
(3) 도레이 새한 - 화학소재산업 발전과 환경보존의 일석이조 실현)
5) 외국인투자기업의 철수사례.
(1) 한국코카콜라보틀링
6) 국제합작투자사례
(1) 유한킴벌리
4. 21세기 선진개방 경제의 확립과 외국인직접투자 유치의
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르노가 2007년에 출시한 중상급 승용차 신형 라구나(Laguna)는 1.5ℓ 디젤엔진을 탑재하였으며, 시트로엥의 1.6ℓ 디젤엔진은 라구나 경쟁차종인 신형 시트로엥 C5에 탑재된 최소형 엔진이다.
■ 성능은 그대로 유지하면서 엔진을 소형화하기 위
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르노삼성 자동차
▷ 외형의 규모보다는 경쟁력 있는 인재들로 내실을 다짐
▷ 어린이 교통안전 캠페인, 환경보전과 관련된 대외 활동
▷ 각종 문화예술 공연 후원활동
○ 쌍용자동차
▷ 단기전략
- 상품 교육강화를 통한 영업역량 극대화
- 성
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르노삼성자동차 http://www.renaultsamsungm.com
GM http://www.gmautoworld.co.kr
도요타 http://www.lexus.co.kr
혼다 http://www.hondakorea.co.kr
포드 http://www.ford-korea.com
메르세데스 - 벤츠 http://www.mercedes-benz.co.kr
신문들(조선,경향,매경,머니투데이,이데일리,자동차경제,
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르노삼성자동차 http://www.renaultsamsungm.com
GM http://www.gmautoworld.co.kr
도요타 http://www.lexus.co.kr
혼다 http://www.hondakorea.co.kr
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진출을 모색하고 있다고 할 수 있다. 또한 현재 세계시장은 르노의 닛산자동차와 삼성자동차의 인수로 그 규모가 500만대에 육박할 정도로 커져 있다 즉 벌써 500만대 생산 체제를 구축한 업체가 6개 사를 넘어서 있다는 말이다. 그리고 또한 국
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