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고객제도란?
상용고객 우대제도는 1978년 항공 규제 완화법 이후 새로운 경쟁체제로
변화하면서 1981년 처음 도입되었다. 처음에는 무료항공권이나 마일리지로 출발했으나 현재는 전략적 제휴를 통하여 다양한 보상을 제공하고 있다.
FFP
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FFP(상용고객우대제도)
1. 전략적 제휴유형간의 가설검정 및 분석결과
2. 항공사의 전략적 제휴유형과 FFP 유효기간간의 가설검정 및 분석결과
3. 전략적 제휴 유형 및 FFP 유효기간에 따른 가설검정 및 분석결과
Ⅵ. 항공사 전략적 제휴의 해
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FFP(상용고객우대제도)
1. 전략적 제휴유형간의 가설검정 및 분석결과
2. 항공사의 전략적 제휴유형과 FFP 유효기간간의 가설검정 및 분석결과
3. 전략적 제휴 유형 및 FFP 유효기간에 따른 가설검정 및 분석결과
Ⅵ. 항공사 전략적 제휴의 미
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고객중심의 시장구조로의 변화에 적응하기 위해서는 항공사의 주자산인 상용고객우대제도(FFP)를 활용하여 고객 개개인에 맞는 맞춤서비스 제공 등 고객가치 제고를 통한 고객관계 관리(CRM)에 입각한 고객관리 프로그램을 활성화 하는 방안
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상용고객 우대제도(FFP)를 없앰으로써 상품의 단순화를 통해 관련비용을 축소할 필요가 있다(이휘영하수동, 2008)라고 주장하는 이들도 있어 여기에 해당하는 찬반론이 분분하다.
참고자료
김대영, 사례연구를 통한 저가항공사의 발전 방향,
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우대정책, 특히 비자발급에 있어서 중국관광객에게 그 문턱을 낮춰주고 있다. 제도적인 측면에서 비자 완화 정책이 가장 먼저 이루어 져야 할 것이다. 그 외 발전 전략은 다음과 같다.
첫째, 지나친 가격 경쟁을 저지하기 위해, 적절한 랜드 경
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제도적 환경을 적극 조성하고 지원해야 할 것이다.
참고 자료
(훤히 보이는)Wibro / 홍현성 / U북
와이브로(휴대 인터넷) 개요 및 전망 / 백장현 / ie매거진 제12권 제1호
휴대인터넷(Wibro) 비즈니스 모델 연구 / 지성태 외 / 2005춘계학술대회
ZDNet Ko
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제도는 일반적으로 국가보상차원에서의 우대정책이 그 주류를 이루고 있고, 현재의 고용구조변화에도 적절히 대응하지 못함으로써 그 실효성을 거두고 있지 못한 실정으로 제도의 전반적인 방향전환이 요구된다.
따라서 향후 제대군인 지원
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제도는 퇴직금 재원을 사외에 적립하여 연금의 형태로 돌려주는 제도로서근로자의 노후보장에 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.
현재 퇴직연금 관련세제는 근로자의 입장에서는 개인연금에 적용하던 우대조치가약간 확대되었고, 기업 입
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고객이나 시장에 대한 정보를 공급해 주고 우수고객을 우대하는 프로그램을 계획, 실행하여 장기고객으로 만들며 단기적으로는 현업부서에서 매출증대에 바로 기여할 수 있게 고객에게 추가적으로 제품이나 서비스를 판매하는 캠페인 등을
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제도 자체를 만드는 데서 그치지 않고, 구성원이 실제로 사용하고 체감할 수 있도록 심리적 장벽을 낮추는 메시지, 리마인더, 성취 기반 리워드 설계까지 포함되어야 합니다.
금융상품도 마찬가지로, ‘가입 이후의 경험 설계’가 고객 만족
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고객 증대, 안정적 수익창출, 해외시장 진출을 통한 기업가치 1등 은행이 되어 있을 것입니다.
1) 우대금리 결정권을 지점장에게 주는 등 변화를 통해 우량고객을 증대시켜 질적 성장을 이룰 것입니다.
2) 예대마진은 줄어들고 외환실적, 방카,
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제도 변동이 사 회에 미치는 영향 등 경제현상을 종합적으로 분석할 수 있는 능력을 갖춰야 한다.
6) 건설. 조선. 중공업
현장 중심의 인재를 선호하기 때문에 이 분야 취업을 준비하는 구직자는 다양한 현장경험을 쌓아 취업에 도전하는 것이
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상용차의 절대강자인 현대차가 버스와 트럭 모두 페이스리프트 및 연식 변경 등 현대차의 대응 모델이 나와야 할것으로 저는 예상하고 있습니다.
3. 적극적이고 새로운 서비스 제도 및 방안 제안
저는 현대자동차의 품질 보다는 고객 서비스
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. 대한항공에서 운영되는 A380 10대는 미주, 유럽 등 장거리 노선에 투입되어 장거리 노선에서 안락함과 동시에 프리미엄을 추구하는 고객에게 최상의 서비스를 제공해나갈 예정이다. 1. 대한항공(Korean Air)
2. 아시아나항공(ASIANA AIRLINES)
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 가격 : 1,000원
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