|
자동차 산업 구조 재편 진행도>
<세계 자동차 업체들의 구조 재편>
<자동차 회사의 전략적 제휴 확대와 시사점>
<미국, 유럽, 일본 자동차 업계의 전략>
|
|
|
인력의 노동시장 참가 실태와 과제」, 한국노동연구원 주최 「여성고용촉진과 고용 평등을 위한 제도 개선 방안」심포지움 자료집 : 1995
7. 조순경, 「유연성 시대의 한국의 여성노동시장」, 한국여성민우회, 한국여성노동자회협의회 주최 「
|
|
|
자동차 시장의 판도는 내년이면 "4대 3소 2미"의 구도로 다시 짜여지게 된다. 현대-기아자동차는 이번 합자로 중국 내 8 대 자동차회사 대열에 7위로 진입하였지만, 오는 2002년 연간 30만대 생산이 이루어질 경우, 1,2위를 다툴 수 있게 된다. 즉
|
|
|
자동차, 한경비지니스, 06-09-22
현대차가 인도진출 외국기업에 대해 빠른 성장세를 이루고 있는 비결은 우선 제품차별화 전략을 들 수 있다. HMI의 민왕식 판매마케팅 총괄본부장은 “인도내 자동차업체들이 외국의 구형 모델을 들여와 생산,
|
|
|
소개서
질문및답 - 상무이사 설원진
인터뷰 - 상무이사 설원진
사례 - 인터넷검색 (다음 카폐 , 네이버 블로그)
개선방안 - 토론 (장소 :학술정보원 구룹토의실)
문제점 - 토론 (장소 :학술정보원 구룹토의실)
비교분석 - 토론 (장소:네이트온)
현
|
|
|
', `기타 전문가', `생명과학 및 보건준전문가', `교육준전문가' 등은 빠른 속도로 증가할 것으로 보인다. 한편 `대인 및 보호서비스 근로자' 역시 빠른 속도로 증가할 것으로 보인다. 1. 산업별 인력수요 전망
2. 직업별 인력수요 전망
|
|
|
현대 자동차의 인도 진출 전략
현대자동차현황
━━━━━━━━━━────────
≪ 그 래 프 ≫
1. 1998년 9월 Santro 생산시작
2. 2000년 시장 내 동급 차 1위
3. 현지 생산 1년 만에 2위 메이커 도약
4. 시장 진출 40개월
|
|
|
생산과 시스템의 안정이 어려우며, 자사에서 내건 자동차의 특성이 안전의 추구이기 때문에 외부도입 부품이 많아 리드타임이 길어 예측생산이 어려운 것을 애로사항으로서 언급하였다. 말하자면, 내수와 수출 모두에서 앞서고 있는 현대 자
|
|
|
자동차 공업 육성의 기틀 마련
- 1962년 4월 자동차 공업 5개년 계획 발표
- 1967년 12월 현대자동차 설립
1970~1980 국산 모델 개발
- 1975년 최초의 국산 고유모델 ‘포니’ 생산
- GM코리아 1972년 ‘시보레’ 와 ‘레코드’를 양산
1980~1990 양산체
|
|
|
생산기지를 빠르게 늘려가고 있다. 지난해 96만대 수준이었던 해외 생산이 2009년부터 190만대로 늘어난다. 러시아·중남미 등으로도 생산기지를 확대할 계획이다. 하이브리드·수소 등 미래 친환경 자동차 개발에도 대규모 투자를 계속하고 있
|
|
메뉴펼치기
