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생산성의 증대
나) 약 점
① 국제화경험이 부족
② 제품포지셔닝 구축의 어려움
③ 현지국의 투자 비중
④ 국산 완성차 회사 및 1차 벤더(만도, 모비스 등)에 대한 2, 3차 벤더의 의존도가 강함
다) 기 회
① 국내외의 자동차 기업들의 생산능력
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생산 경쟁력
- 국내시장에서의 독보적 지위
- 수요자로부터의 높은 인지도
- 우수한 산업인력 보유
- 생산관리 및 경영관리의 효율화
2) WEAKNESS(약점)
- 원재료에 대한 수입의존도가 높음
- 내수시장에 대한 의존도가 높음
3) OPPORTUNITY(기회)
- 관
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자동차 산업에 주력
▷ 연간 100만대의 생산 능력을 갖춘 공장 건립에 투자 (부채 대비 자기자본 비율 7:1)
● 모터사이클 전쟁
▷ 야마하의 전면전 - 생산능력만 증대시키면 2년후에는 1위는 야마하 (주주총회)
▷ 1982년 혼다의 카와시마 사장
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생산 규모가 커질수록 평균 비용이 낮아지고, 이를 통해 가격 경쟁력을 갖추게 되는 현상이다. 우리나라에서는 자동차 산업이 대표적인 규모의 경제 산업으로, 현대자동차와 기아자동차는 대량 생산으로 인해 단위당 생산비를 크게 낮추었다
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인력 확보
- 우수한 디자인
- 대량생산체제
- 핵심우위요소 부족
: 가격, 품질 양 측면에서 확실한 우 위가 없음
- 브랜드 마케팅의 부족
기회 요소
위기 요소
- 중국시장의 잠재력
- 지리적 이점
- 한국 문화 및 상품에 대한 우호적 태도
- 건설
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인력은 모자라 수익성이 높은 사업만 선별 수주할 정도로 특수다.
이승철 전국경제인연합회 조사본부장은 "기업들이 해외 생산기지 확충에 나서는 것은 주력 시장에 직접 침투하겠다는 전략에 따른 것"이라며 "기업들의 경제영토 넓히기는
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인력에 대한 국내외 연수 및 파견근무 기회 부여로 인재육성에 중점을 두고 있으며, 직원 후생복지와 사기앙양에도 소홀하지 않는다. 뿐만 아니라 매년 불우이웃돕기 활동에 적극 나서 경북도로부터 ‘희망 2003 이웃돕기 우수업체’로 선정
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인력과 IT산업의 강점을 배우기 위해 IT 소프트웨어 분야에서 다각적인 협력을 강화해야겠다.
③ 러시아에 대한 진출 방향
중산층이 확대됨에 따라 고급가전, 자동차, 통신 분야의 서비스 매출이 증가하고 있기에 각 해당분야에 대한 소비재
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자동차
다.개성공단
라. 섬유
마. 농산물
바. 무역구제위원회 설립
사. 서비스
아. 의약품
자. 정례협의회 설립
차. 내국인 대우 원칙
카. 분쟁
타. 금융서비스
파. 통신
하. 지적재산권
거. 노동
너. 환경
더. 법
러. 비위반 제소관련
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자동차 산업을 예로 들고 있다. IMF 전에는 현대정공의 갤로퍼와 티코를 생산하는 대우조선을 포함한 8개의 회사가 같이 죽었다는 것이다 남을 따라가는 것은 공급과잉을 유발하게 되고 서로 죽는 길이라는 것이다.
새로운 길을 개척하는 것
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