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STX R&D센터는 초대형 컨테이너선, 석유제품운반선 및 LNG선 설계를 통해 확보한 첨단 기술력을 바탕으로 고부가가치선 사업에서 또 하나의 성장 신화를 만들어 가고 있다. 특히 STX R&D센터는 글로벌 조선사로 도약하고 있는 STX조선해양의 R&D 전
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조선해양산동유한공사 …………………………… 14
3) 그 밖의 해외지사 …………………………… 14
(3) 기업 재무정보 …………………………… 15
(4) 주요 제품 소개 …………………………… 16
(5) 핵심기술 …………
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조선해양산동유한공사………………………………………14
3) 그 밖의 해외지사……………………………………………14
(3) 기업 재무정보……………………………………………15
(4) 주요 제품 소개……………………………
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수출의 탑 수상
◎ 2009년 3월 STX조선해양㈜ 으로 사명 변경
소개 - STX 조선해양 비전
세계 조선산업
발전을 선도
Global Top 기업
조선해양 선도기업
현황 – 글로벌 생산기지 구축
현황 – 생산 제품(조선부문)
◎ 컨테이너 선
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해양설비 건조 등 조선해양사업 전 분야에서 선도적인 역할을 수행함으로써 세계 조선 산업의 발전을 선도하는 글로벌 Top10진입을 목표로 하고 있다.
한편 STX 조선해양은 건조량, 매출액, 수주잔량, 제품 포트폴리오 등에서 세계 최고 수준을
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수출입경영권)
2. 관세 장벽
3. 비관세조치(Non Tariff Measures)
4. 반덤핑(Anti-dumping)과 반보조금
5. 긴급수입제한 (Safeguard)
제3절. 기타 합의사항
1. 지식재산권
2. 무역관련 투자 조치(TRIMs)
Ⅳ. WTO 가입 이
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조선시장 점유율 40%선을 유지하면서 1위 자리를 고수할 것으로 전망된다. 그러나 이를 위해서는 일본뿐만 아니라 신흥 조선강국으로 부상하고 있는 중국의 추적을 뿌리치기 위해 체계적인 전략수립 및 대응책 마련이 시급한 것으로 분석된다
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조건
제3장 우리나라 녹차산업 실태 및 문제점
제1절 생산단계
제2절 가공단계
제3절 유통･판매단계
제4절 소비단계
제4장 우리나라 녹차산업의 경쟁력 제고 및 수출시장 활성화 방안
제1절 경쟁력 제고 방안
제2절 내수
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해양관광진흥 기본계획, 2008~2017, 전북발전연구원
박성현(2009), 해양레저 활성화를 위한 기반시설 구축방안, 전남발전연구원
산업연구원(2010), 레저선박산업 시장성 검토자료
지식경제부(2010).「해양레저장비산업 육성방안」. 자동차조선과, 6
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실적 및 전망 4
3. 평택･당진항 주변지역의 산업구조 4
Ⅲ. 북중국 주요 항만 현황 및 산업구조 6
1. 북중국 주요항만 현황 6
2. 북중국 지역의 산업구조 7
Ⅳ. 평택･당진항의 SWOT분석 7
Ⅴ. 한･중 산업연계를 통한 평
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조사인 아커야즈를 인수해 사명을 STX유럽으로 변경함으로써 크루즈선, 특수선 분야의 경쟁력을 강화했으며, 2008년 12월 중국 현지에서 일반 선박은 물론 해양플랜트 건조까지 가능한 STX 다롄 조선해양 생산기지를 준공함으로써 국내 진해, 부
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조선소를 모태로 하는 대우조선해양은 2002년 지금의 사명으로 변경되기까지 우여곡절이 많았던 회사입니다. 하지만 2001년 1년 만에 워크아웃을 졸업한 이후 독립기업 최초로 수출 100억달러 달성, 고부가가치 선박의 대명사인 LNG선을 세계에
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조선소를 모태로 하는 대우조선해양은 2002년 지금의 사명으로 변경되기까지 우여곡절이 많았던 회사입니다. 하지만 2001년 1년 만에 워크아웃을 졸업한 이후 독립기업 최초로 수출 100억달러 달성, 고부가가치 선박의 대명사인 LNG선을 세계에
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STX의 이름을 걸고 해양플랜트의 선두주자가 되겠습니다”
조선업계의 경쟁이 치열해지고 있는 지금, 세계에서 인정받는 기업으로 도약하기 위해서는 고부가 가치선과 같은 해양플랜트에 더욱 집중 해야한다고 생각합니다. STX조선해양의 풍
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STX조선해양에 입사하자마자 빠른 업무 파악을 통하여 저의 직무에 최고의 결과를 이끌어 낼 수 있도록 노력하는 것이 저의 역할이라고 생각합니다. 저는 그 이후의 2020년 에는 국내 7대 그룹의 명실상부한 글로벌 초일류 기업도약을 목표로
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