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항공도 여기에 따라 노선 서비스 등의 다양화를 통한 경쟁력 제고를 해왔다.
지난 62년 유일한 국적기로 출발해 성장을 거듭해온 대한항공과 지난 88년 복수 항공사 시대를 열며 출범해 안정기에 접어든 아시아나항공의 정량적인 비교는 다음
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항공의 M/S는 감소하는 추세에 비해, 아시아나의 M/S는 지속적인 상승세다.
7. 대한항공의 다양한 마케팅전략 사례
(1) SNS 마케팅
최근 트렌드인 SNS는 쌍방향 커뮤니케이션 채널로 자리 잡았으며 기업과 고객 간의 친근한 소통 매개체 역할을 수
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항공의 항공권 및 여행 상품에 대한 정보는 판매와 관련되기 때문에 정확하게 제시되어 있다. 하지만, 그 외의 전체적으로는 상세하지 않고, 대략적인 정보만 주어, 약간 모호한 느낌이다. 따라서 대한항공 측은 아시아나의 웹사이트처럼 양
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항공의 내부 약점을 분석하여 회피 내지 개선 할 수 있는 전략의 구사를 가능하게 한다
가. 안전성 인식이 낮음
아시아나 항공사가 고객들에게 안전하다는 신뢰감을 심어준 것과는 달리, 이전 대한항공의 괌 비행기 폭파 사고 등에 의해 상대
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아시아나로 오라’는 식의 광고로.
나머지 한 부류는 30대 중후반의 잠재적 고객들 중 비즈니스맨들로 이들은 주로 정해진 업무를 정해진 시간에 수행하기 위하여 항공 서비스를 이용하기 때문에 이들의 주된 관심사는 자신의 업무에 맞는
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사
1969년 11 .11 금호그룹 입사
1989. 2 서울대 경영대학 최고위 과정 수료
1990. 1 ~ 1996. 1 아시아나항공 영업 운송 담당 이사
1996. 1 ~ 2000. 1
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사고로 인해 사고 많은 항공사의 이미지로 자리 잡았다. 아시아나 항공사가 고객들에게 안전에 대한 신뢰감을 심어준 것과는 달리, 대한항공의 괌 비행기 사고 등에 의해 상대적으로 아시아나 항공보다 안전하지 못하다는 인식이 있다. 경쟁
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고 국내 항공사를 이용한다. 이를 이용하여 고가 정책을 실시함과 동시에 같은 국내 항공 경쟁 업체인 아시아나 항공사보다는 낮은 가격대를 유지한다.(하지만 국내선의 경우는 아시아나 항공사가 대한항공보다 더 저렴한 것으로 나타났다.)
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항공 아이편·젊음편과 아시아나의 대다수 TV광고들에는 한가지의 차이점이 존재하는데 그것은 감성을 자극하는 무언가가 대한항공 광고에는 있다는 것이고 이는 좀 더 높은 효과를 얻을 수 있기 때문에 강점이 된다.
다른 항공사들과는 차별
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항공안전에 대해 세계우수항공사와 제휴를 통해 안전에 대해서는 예전에 비하면 혁신적으로 좋아졌다. 항공사 자사의 이미지에 맞게 마케팅활동을 하고 있으며 우위를 가리기 어려워 졌다. 이제는 대한항공과 아시아나항공과의 경쟁 시대는
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