|
서정욱 외, 세계가 놀란 한국 핵심산업기술, 김영사, 2002.
홍순현 황인성 외, SERI 전망 2004, 삼성경제연구소, 2003.
산업자원부, 산업자원백서, 2002
자동차 상반기 수출 62.6억불 추정, 2001
한국자동차공업협회, 자동차 산업, 2002.
참고 인터넷 사이
|
|
|
서정욱 외, 세계가 놀란 한국 핵심산업기술, 김영사, 2002.
홍순현 황인성 외, SERI 전망 2004, 삼성경제연구소, 2003.
산업자원부, 산업자원백서, 2002
자동차 상반기 수출 62.6억불 추정, 2001
한국자동차공업협회, 자동차 산업, 2002.
참고 인터넷 사이
|
|
|
자동차 중국 진출 2년 만에 현지 판매 1위』이심기 기자
ㆍ『중국의 배기량별 승용차 수입 현황』자료:중국해관통계
ㆍ『중국의 차종별 승용차 수입』자료:KOTIS
ㆍ『중국 자동차 수출입 추이』 자료:중국자동차공업협회
ㆍ『2001년 이후 중외
|
|
|
자동차 보유국이며, 인구3명당 1대꼴의 보유를 의미한다.
-중략-
자동차 공업협회의 최근 자료(표2.참조)에 따르면, 국내 자동차 관련 사업체는 정비관련 33,538개소, 중고매매 관련 3,930개소, 폐차관련 386개소에 이른다.
차량의 유통질서가 투
|
|
|
서론
문제제기 및 연구목적
2. 본론
1. 공업단지의 개념
2. 공업단지 조성의 의의
3. 공업단지의 일반적인 효과
4. 산업단지 입지정책의 목적
5. 공업단지의 입지와 지역발전에 관한 이론적 배경
6. 지역의 새로운 의미
7. 중앙
|
|
|
자동차산업
□KOTRA
-대미 수출품목 다변화를 위한 수출추세분석
-통상정책방향 및 대미수출여건변화
□KIEP
-오늘의 세계경제 USITC 한-미 FTA보고서의 주요내용과 평가
□한국자동차공업협회
-한국자동차산업
□LG경제연구원
-FTA창설의 득과 실&
|
|
|
자동차공업협회,「한미 FTA와 자동차산업」(www.kama.or.kr)
- KERI, 2007-1, 『한, 미 FTA 주요 쟁점 분야별 협상 동향 및 영향 분석』
- KIET, 2007 『한미 FTA의 제조업 분야 수출입 효과 분석』
- LG 경제 연구원 (www.lgeri.com)
- 삼성 경제 연구소 (www.seri.org)
-
|
|
|
자동차공업협회,「한미 FTA와 자동차산업」(http://www.kama.or.kr) Ⅰ. 서 론
Ⅱ. FTA의 개념과 추진배경
1. FTA란 무엇인가?
2. 한-미FTA 추진과정
3. 한-미 FTA가 미치는 경제적 효과
Ⅲ. 한-미 FTA가 국내 자동차시장에 미치는 영향
1. 긍정 예
|
|
|
자동차부품 수출은 한미 FTA가 체결되면서 200 억 달러로 증가할 것으로 한국자동차공업협동조합은 전망한다.
(3) 부정적 효과
하지만 이러한 긍정적 전망과는 달리 부정적인 영향도 적지 않다. 한국과 미국의 수입 물량이 크게 증가하면서 국
|
|
|
Affairs. No. 87. 목 차
도입
1. 시장 분석
2. 자동차 제조사 여성마케팅 전략분석
3. 여성고객 분석
4. 표적고객 결정
5. 브랜드 아이덴티 도출
6. 서비스 브랜드 실행전략
7. 브랜드 커뮤니티 전략
8. 결론
9. 참고문헌
|
|
메뉴펼치기
