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서비스 실패-> 고객 불만족-> 고객충성도 결여-> 고객이탈의 과정을 거친다)하게 된다. 장태선, 항공사의 서비스 실패와 회복이 고객만족에 미치는 영향 (2004)
지금까지 우리나라 대표 항공사인 아시아나항공과 대한항고의 고객서비스
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공항 개항, 대한항공의 시장제재 완화와 국제대회를 치르게 되는 상황속에서 더욱 커다란 위기와 기회를 맞이하고 있다.
이런 상황속에서 아시아나는 항공시장에서의 선두탈환을 목표로 하고 있다. 그리고, 이를 위한 방법론의 하나로서 인
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항공사와의 동맹체인 구성
아시아나 항공사도 외국의 선진항공사와의 제휴로 항공사의 이미지를 높여 서로간의 정보를 공유하므로 더 좋은 서비스를 제공해줄 수 있고 현대에 일반화되고 고객들이 중요시하는 마일리지를 공유하는 방법 등
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항공료의 감소를 통해 서비스가 조금 떨어지더라도 저렴한 가격을 원하는 소비자층을 확보하고 있다
- Place
저가임에도 불구하고 대형 항공사와 같은 공항 이용
다만, 일반 항공사와 비교하여 탑승게이트가 멀다는 단점이 있음
- Promotion
TV광
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항공사의 성공스토리: 철도보다 싼 항공료로 미국과 유럽을 정복하다, 가가원, 2006. 1. 저가항공사란?
2. 저가항공사 등장 배경
3. 저가항공사 특징
1) 기종의 단일화
2) 기내서비스 최소화
3) 과밀한 좌석배치
4) 도심외곽 공항 이용
5)
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서 출발하는 고객만족경영 - 송현수, 새로운 제안, 2006
PR 실전론 - 조계현, 커뮤니케이션북스, 2005
서비스 경영 - 이정학, 경문사, 2001 1. 금호아시아나 소개
2. 산업 환경 분석
3. SWOT 분석
4. 금호아시아나 CSM 분석
5. 최종 결론
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서비스를 실시하고 있는데 e-CRM의 좋은 사례라고 본다.
또한 인터넷을 통해 예약, 항공권 구매, 좌석배정, 수하물 처리, 탑승까지 모든 서비스가 가능하도록 함과 함께 인터넷으로 예약을 실시한 고객들에게 예약정보 및 출/도착 공항정보 등
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항공료 때문에 항공교통을 이용을 할 수 없었던 층에게 목적지로의 편리하고 빠른 운송수단을 제공하였다. 또한 원가를 절감하기 위해 운항노선 확대와 운항횟수를 높이고 대부분의 기내서비스를 유료화하였을뿐만 아니라 기내·외에서 고
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서 부산시와 부산 지역 기업들을 중심으로 2007년 8월 에어부산이 설립되었다. 에어부산은 아시아나 항공이 대주주로 참여하여 아시아나의 서비스와 항공 시스템으로 운영되고 있다. 또한 아시아나 항공은 에어부산이 취항하는 노선에 대한
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항공사처럼 이용할 수 있다.
6. 결론 및 향후방향제언
대한항공하면 괌 참사, 소련 미 착륙사건, 김해 비행기추락사고, 김현희사건 등등의 안전사고 때문에 사람들이 안전해 대해서 불신을 갖고 아시아나가 더 안정하다고 생각하며 안정경쟁
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